Generalmente si ha una buona indicazione del "completo" aggiungendo 25-30" al "turistico"...che corrisponde al tempo per percorrere il tratto mancano.

Quindi si parla di 7:40-7:45 realisticamente....che è pur sempre un tempo mostruoso...a livello di Z06 e Zonda....

uhm, in effetti......7,56 una nsx-r nel 2002...i conti tornerebbero.....sticazzi....

http://www.ringers.it/tempi-giro-ring.asp

quando gli americani perlano di "modello 2009" intendono auto che magari vanno già in commercio nella primavera del 2008.

lo so che è assurdo simone, ma è così......

per me tra 1 ANNO è in vendita da noi

da noi?? sicuro sicuro?? mai arrivata prima e avrebbe ben poco mercato nonostante l'eccellenza del mezzo...

da noi?? sicuro sicuro?? mai arrivata prima e avrebbe ben poco mercato nonostante l'eccellenza del mezzo...

avevo letto che volevano trasformarla in un modello WORLD (infatti hanno tagliato il nome skyline)

costerà un bel pò di più delle precedenti

secondo me han fatto la "loro" NSX

USA è certissimo cmq

N.B. perchè, la 8c ha mercato?

WCF

The standard GTR is expected to start at $57K while the V Spec and EVO Spec will start at $67K and $94K respectivly. Both a 6 speed and an advanced paddle shifting automatic are to be available. The Standard GTR and Spec V will be equiped with a 480HP version of the VQHRTT engine(displacement is either 3.7 or 3.8L as it has not yet beenn confirmed). The GTR EVO will receive a 530HP version of the VQHRTT engine as well as being roughly 220lbs lighter then the standard GTR, coming with light weight seats, a larger more aerodynamic rear spoiler, large ceramic brake rotors, and a revised Altessa AWD geared for more track use.

(From Matteo B. )

Photoshop, no?

Se trovo altre info le posto.

mi sa che han fatto un vero MOSTRO

3 versioni (via via più potenti e leggere e "cariche" esteticamente)

da 480 (base) a 530cv (versione evo...quella della foto)

Ti ho battuto nel tempo .. aggiungo l'articolo e l'ultima foto (che da me è spezzata) al mio post?

Ti ho battuto nel tempo .. aggiungo l'articolo e l'ultima foto (che da me è spezzata) al mio post?

va bene.....bastardone..... :twisted:

va bene.....bastardone..... :twisted:

su su su ti rifarai la prossima volta !

Ah togli le foto dal post e lascia le infos in italiano

Ebbeh, proprio un bel ferro: 530cv e 100kg in meno rispetto alla sorellina "normale" (di cui non sono riuscito a trovare, fra gli ideogrammi, il peso) sono un bel biglietto da visita.

Avrà le 4ws come la R34?

Ebbeh, proprio un bel ferro: 530cv e 100kg in meno rispetto alla sorellina "normale" (di cui non sono riuscito a trovare, fra gli ideogrammi, il peso) sono un bel biglietto da visita.

Avrà le 4ws come la R34?

il peso mi pare non sia menzionato....

cmq nell'articolo parlano di una base a 450cv....'na mmerda, praticamente

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