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Featured Replies

Inviato

In un altro video quelli di Best Motoring fanno una supercar race sul bagnato a tsukuba con, tra le altre F40, F40 LM e Jag XJR 15...ebbene nessuno era capace di guidarle...infatti vinse la Lancer Evolution!

Sull'asciutto l'F40 é talmente superiore che basta poco impegno per surclassare le altre auto...a tsukuba che é una pistina corta con un rettilineo di 350 m arrivare a 200 km/h é una bella performance.

Inviato
  • Autore

Per chi non l'avesse notato, nel 1° attacco alla Ruf, la CTR riesce a contenere la F40 ad un uscita dal curvone leggermente più veloce, la F40 le rimane in ogni modo alla coda purchè abbia scatenato la coppia leggermente più tardi. Del resto la differenza tra le due è minima purchè sia leggermente a vantaggio F40, almeno alle basse-medio alte velocità.

Al 2° attacco invece alla F40 viene premuto a fondo l'acceleratore nello stesso istante della CTR, infatti infondo al piccolo rettifilo, appena toccati i 180 Km/h, la F40 balza avanti alla Ruf.

Inviato
Quindi la F 40 con gomme odierne può fare 11,6 sui 400 m?

Eccome se li fa...basta una frizione ok ed un asfalto decente.

Inviato
  • Autore
Quindi la F 40 con gomme odierne può fare 11,6 sui 400 m?

E pergiunta scendere fino a 20,5 sul Km per gli esemplari a benzina rossa se si tiene la 4a marcia fino alla fine.

Quell' 11,59 la dice lunga sulle capacità considerando, e lo si vede dal video, quanto è lungo il cambio marcia tra la 1a e la 2a, rispetto alle vetture di nuova generazione e quanto sia dura muoverla efficenetemente nei primi passi, nonostante che il giapponesino sia stato fin troppo abile.

Il 20,83 onestamente non mi strabilia, perchè con i 400m in 11,6 si doveva fare meglio, vi ricordo Auto fece 20,80 coi 400m in 11,97...

Evidentemente l'F40 Giapponese testata in questo video un pò perchè forse in versione catalitica, un pò per aver messo la 5a prima dei 1000m potrebbe aver perso qualche decimo prezioso.

Altro video:

http://www.youtube.com/watch?v=QFiZVQAcur0

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