Che cambio è il 5 marce prodotto in Cina?

Sto diventando pazzo nel cercare dove avevo letto che il cambio W580 (il 5G-tronic) era assemblato anche in Cina!

OFF Topic

Dovremmo creare oltre al forum un database stile Wikipedia con tutte le notizie su auto, motori e cambi (con relativi quantitativi, dove vengono prodotti ecc...)

Ma due basamenti differenti non sarebbero incredibilmente costosi??

Difatti la versione da 190Cv è per l'impiego gravoso quella in lega leggera per uso automobilistico.

Difatti la versione da 190Cv è per l'impiego gravoso quella in lega leggera per uso automobilistico.

entrambi RA630?

entrambi RA630?

Se mi dai qualche momento provo a recuperare il materiale

Chissà se poi avranno intenzione di metterlo anche su Maserati (sempre che la nuova QP sia su Lx...)

Da quanto mi risulta, ci saranno due "QP": una su LX, e una no. Possibile che il diesel finisca sulla prima, ma non ho notizie in merito.

Da quanto mi risulta, ci saranno due "QP": una su LX, e una no. Possibile che il diesel finisca sulla prima, ma non ho notizie in merito.

Quindi una "piccola" (LX) e una grande (vociferato telaio in alluminio)?

io sapevo di versione umana su pianale chrysler fatta all'ex bertone e di ipoteticissima ipotesi di berlina made in modena, ma sinceramente di questa ho perso le tracce.

mi dicono che il V6 VM è stato depotenziato per le Chrysler in quanto il precedente Mercedes era molto + fiacco e le trasmissioni non sopportavano le nuove sollecitazioni....

mi dicono che il V6 VM è stato depotenziato per le Chrysler in quanto il precedente Mercedes era molto + fiacco e le trasmissioni non sopportavano le nuove sollecitazioni....

Che strano, il cambio Mercedes W5A580 regge, appunto, 580 Nm e il V6 diesel Mercedes montato su 300C e GranCherokee ha 218cv e 510Nm di coppia. Forse che non utilizzano tale cambio??

Quindi una "piccola" (LX) e una grande (vociferato telaio in alluminio)?

Pare di sì, però direi che qui siamo off-topic