mah...quella 116 doveva essere rotta...cioè la 118d è arrivata seconda...vabbè che avra' consumato meno..ma le altre???

al di là di tutto una macchina forse non è solo guida ma è anche irrazionalità no? con 37k€ (ma anche con l'equivalente di una a3 meno costosa) io personalmente andrei direttamente su alfa Gt.. andra meno, avra tutte le pecche di sto mondo rispetto allaperfetta serie 1 ma francamente credo di essere su un altro livello...

Il vero problema caso mai è che al momento a 37.000 € in casa alfa cosa c'è di veramente sportivo??

mah...quella 116 doveva essere rotta...cioè la 118d è arrivata seconda...vabbè che avra' consumato meno..ma le altre???

Terza è arrivata la civic...domani cerco lo speciale e metto la classifica con tutti i modelli se ho tempo, perchè la rivista è da qualche parte in soffitta...

I motori che hanno consumato meno benzina/gasolio sono stati i vw, ma hanno cambiato il quadruplo di pastiglie rispetto a 147/serie1 e hanno dovuto sostituire i dischi ( 0 per alfa e bmw )...

certo ora questa discussione prende pieghe nn proprio giuste....si è poco oggettivi sia da una parte e dall'altra...pero ripeto solo questo:

serie1 superiore? si forse è vero, ma di quanto? di mooolto poco, e con quello che costa in piu sicuramente non vale la sua superiorita percio a conti fatti economicamente parlando è superiore la 147...e non venitemi a fare il discorso "nn considerare il prezzo" perke è una stronzata madornale...il prezzo conta e come...io giustificherei e considererei superiore una serie 1 se costasse 1000-1500 euro piu di una 147...ma visto che le differenze qui si aggirano su cifre ben piu alte...be' allora meglio 147

certo ora questa discussione prende pieghe nn proprio giuste....si è poco oggettivi sia da una parte e dall'altra...pero ripeto solo questo:

serie1 superiore? si forse è vero, ma di quanto? di mooolto poco, e con quello che costa in piu sicuramente non vale la sua superiorita percio a conti fatti economicamente parlando è superiore la 147...e non venitemi a fare il discorso "nn considerare il prezzo" perke è una stronzata madornale...il prezzo conta e come...io giustificherei e considererei superiore una serie 1 se costasse 1000-1500 euro piu di una 147...ma visto che le differenze qui si aggirano su cifre ben piu alte...be' allora meglio 147

Ti quoto in pieno, le auto si confrontano "A to A": tutto fa brodo, prezzi, allestimenti, dotazioni, ecc. Un discorso che prescinda da prezzi e fasce di prezzo non ha senso, altrimenti confrontiamo sr1 con la Scaglietti...

Per quanto riguarda questo confronto dato il prezzo io mi aspeterei come minimo molto di più da sr1, e questo di più non si vede...

E poi vorrei farvi riflettere sul fatto che qui si confrontano due auto meccanicamente di generazioni diverse (quanti anni dopo è uscita sr1 rispetto all'alfa??) che sembrano uscire dal confronto quasi alla pari nelle vostre opinioni (anche nella mia...): imho questo basta a far capire quanto lungimirante e valido sia stato il progetto 147!!

O quanto non lo sia stato quello di sr1??

A voi la scelta!

E poi vorrei farvi riflettere sul fatto che qui si confrontano due auto meccanicamente di generazioni diverse (quanti anni dopo è uscita sr1 rispetto all'alfa??) che sembrano uscire dal confronto quasi alla pari nelle vostre opinioni (anche nella mia...): imho questo basta a far capire quanto lungimirante e valido sia stato il progetto 147!!

O quanto non lo sia stato quello di sr1??

Però è anche vero che 147 quando uscì era anni dopo la vecchia generazione di A3, Golf e via dicendo... che improvvisamente, pagarono loro pegno per essere progettualmente vecchie!!

Che ti devo dire, è lo scotto da pagare per aver lanciato un'auto in un periodo "intergenerazionale". Hai un grande vantaggio all'inizio, ma lo paghi sulla lunga distanza.... specie se poi i tuoi dirigenti non sono in grado di darti un erede...

Ti quoto in pieno' date=' le auto si confrontano "A to A": tutto fa brodo, prezzi, allestimenti, dotazioni, ecc. Un discorso che prescinda da prezzi e fasce di prezzo non ha senso, altrimenti confrontiamo sr1 con la Scaglietti...

Per quanto riguarda questo confronto dato il prezzo io mi aspeterei [b']come minimo molto di più da sr1, e questo di più non si vede...

E poi vorrei farvi riflettere sul fatto che qui si confrontano due auto meccanicamente di generazioni diverse (quanti anni dopo è uscita sr1 rispetto all'alfa??) che sembrano uscire dal confronto quasi alla pari nelle vostre opinioni (anche nella mia...): imho questo basta a far capire quanto lungimirante e valido sia stato il progetto 147!!

O quanto non lo sia stato quello di sr1??

A voi la scelta!

Non solo dai nostri pareri, ma anche da molte prove risultano vicine..comunque rimangono le uniche 2 del segmento C che attualmente sarei disposto a comprare..

Però è anche vero che 147 quando uscì era anni dopo la vecchia generazione di A3, Golf e via dicendo... che improvvisamente, pagarono loro pegno per essere progettualmente vecchie!!

Che ti devo dire, è lo scotto da pagare per aver lanciato un'auto in un periodo "intergenerazionale". Hai un grande vantaggio all'inizio, ma lo paghi sulla lunga distanza.... specie se poi i tuoi dirigenti non sono in grado di darti un erede...

Esatto, uno guarda il mercato attuale e giudica rispetto a ciò che può comprare...

P.S. A scanso dei soliti equivoci, sarà così (o lo è stato in passato) pure se ci troveremo ad avere una BMW vecchia con un alfa nuova di zecca...

Hai un grande vantaggio all'inizio, ma lo paghi sulla lunga distanza.... specie se poi i tuoi dirigenti non sono in grado di darti un erede...

Non farmici pensare...

[...]

Di certo la TP è divertente, sono io il primo a dirlo.

Ottimo... a me questo basta, considerando che parliamo di un'auto anche affidabile e sicura oltre che divertente... Ovvio poi che non tutti la pensano così, senno alfa avrebbe chiuso...