Ma pare che il 3.5 base avra una potenza di 350cv con Multiair, non vedo come non potrebbero avere una potenza di 110cv/l su un V6 3.5 con Multiair e cazzi vari, il 4.3 della F430 arrivera a piu di 120cv/l senza Multiair...

Si dica che Ferrari con Multiair arrivera a piu di 130cv/l con motori aspirati.

Si, peccato che Ferrari non sa cosa siano normative anti-inquinamento e rumorosità.....

Inoltre avete solo la minima idea di cosa voglia dire mettere 120cv/l su una berlinona? Significa dover stare sempre con il motore impiccato ad altissimi regimi...

Comunque un V8 sarebbe sempre il massimo, e se le vocci della ripartizzione di coppia ant/post della Q4 a 30/70 si verificheranno, allora non vedo come questa GTA non ptra essere un vero e propio capolavoro...

Ma aspettiamo la sua uscita...

cmq se fosse un tuning credo che l'adesivo sul portellone lo avrebbero messo dritto qui invece è storto se notate bene...!

forse l'alfa ha provato a ingannare tutti facendolo sembrare un tuning!!!!bo........

cmq speriamo sia un mostro!

Si, peccato che Ferrari non sa cosa siano normative anti-inquinamento e rumorosità.....

Inoltre avete solo la minima idea di cosa voglia dire mettere 120cv/l su una berlinona? Significa dover stare sempre con il motore impiccato ad altissimi regimi...

Non ho parlato di 120cv/l, 110 sarebbero abbastanza...

E non mi pare che M3 e RS4 con 100-105cv/l siano cosi inguidabile...

cmq se fosse un tuning credo che l'adesivo sul portellone lo avrebbero messo dritto qui invece è storto se notate bene...!

forse l'alfa ha provato a ingannare tutti facendolo sembrare un tuning!!!!bo........

cmq speriamo sia un mostro!

La penso come te...

cmq mi sembra un adesivo pure lo sfogo dell'aria calda sulle fiancate se nn mi sbaglio...

x i MOD nn è meglio unire???questo e quello degli scoop?

Ne stiamo parlando in 2 topic: continuiamo qui, che pare più appropriato

E non mi pare che M3 e RS4 con 100-105cv/l siano cosi inguidabile...

Non era il tuning di un preparatore, ma un muletto Alfa Romeo. La portava un tizio che è lo stesso che ogni tanto vedo a bordo delle altre vetture (Stilo, 500 e Linea). Poi era qualcosa di elegante, senza appendici o altre amenità da tamarro.