quindi se ho capito bene la 169 o come si chiamera, avra probabilmente un pianale jaguar...o almeno questo sembra lo scenario possibile... ma a quel punto va a farsi benedire la futura 159 a TP...

se andra a finire cosi onestamente la cosa non mi stupira' visto che in fiat nn sono capaci e mai lo saranno, di prendere decisioni una volta e portarla fino in fondo facendo cio che è meglio a lungo termine piuttosto che a breve...

Ma modificare il "premium" per farlo a TP per tutti i modelli Alfa/Maserati/Jaguar sopra il segmento D sarebbe cosi costoso ?!?!...

Ci sarebbe un po di investimenti, ma ilrisultato sarebbe molto meglio secondo me che usando il pianale Jag che non ha niente di straordinario.

Ma dove vogliono andare se non vogliono manco sviluppare un pianale che hanno gia, e che e tra i megliori se non il migliore...

Hanno gia fatto lo stesso errore di non sviluppare nouvi motori, prendendone da altri, ed il risultato e stato disastroso.

Mi sa che la su, non sanno veramente cosa significano i marchi Italiani, Alfa e Lancia, ma anche FIAT.

Credono di poter fare vetture nella norme come le Toyota o le VW per vendere a valanga, ma si sbagliano e di molto, la gente comprava Italiano e ricomincera a comprare Italiano quando le machine saranno il top come lo erano non molto tempo fa, e sempre con un prezzo non troppo alto...

Ecco cosa deve essere ogni machina Italiana, se la gente non trova questo nei FIAT, Alfa? Lancia non le comprono e semplice, perche a parita di prodotto, uno andra sempre su una Toyota o una BMW, perche sono piu "sicure" in termini di investimento punto e basta.

E con i pianali Jag, la gente non comprera certamente nessuna machina.

E duro ma e cosi, si perdona veramente poco ai marchi Italiani, e dovrebbe essere una forza, perche la gente aspetta solo quello, che le Italiane ritornano come prima, cioe in cima al mondo Automobilistico.

Ad un epoca, uno si comprava l'Alfa perche gli dava un piacere di guida e anche uno stile che non ritrovava in altre, oggi, e rimasto solo lo stile, dunque va a cercare quello che gli piaceva (e gli piace sempre) in altri lidi (triaden, sopratutto BMW)...

Stesso discorso per Lancia o FIAT, avevano cose che le altre non avevano, dal fascino, alla cattiveria dei motori passando dallo stile, etc...

Oggi, un Alfa, Lancia, FIAT, non ha niente in piu rispetto alle altre, ed e per questo che non vendono cosi tanto, anche se sono machine nel complesso molto buone, ma non e sufficiente, la gente vuole ritrovare le Italiane che erano "emozzionante", anche se oggi, con le norme non si potra ritrovare le stesse cose di un tempo, ma debbono cercare di essere piu emozzionale dagli altri.

Dunque se si vuol far bene toca solo alla FIAT di investire e non di cercare economie per guadagnare un centesimo...

Con questa politica all'economia non si va da nessuna parte secondo me...

Dico, invece di prendere il pianale Jag, diamolo noi a loro un pianale al top come il "premium" e cosi ce lo teniamo anche per noi !

Ma modificare il "premium" per farlo a TP per tutti i modelli Alfa/Maserati/Jaguar sopra il segmento D sarebbe cosi costoso ?!?!...

questa è la strategia ad oggi...

Ci sarebbe un po di investimenti, ma ilrisultato sarebbe molto meglio secondo me che usando il pianale Jag che non ha niente di straordinario.

Ma dove vogliono andare se non vogliono manco sviluppare un pianale che hanno gia, e che e tra i megliori se non il migliore...

Hanno gia fatto lo stesso errore di non sviluppare nouvi motori, prendendone da altri, ed il risultato e stato disastroso.

Mi sa che la su, non sanno veramente cosa significano i marchi Italiani, Alfa e Lancia, ma anche FIAT.

Credono di poter fare vetture nella norme come le Toyota o le VW per vendere a valanga, ma si sbagliano e di molto, la gente comprava Italiano e ricomincera a comprare Italiano quando le machine saranno il top come lo erano non molto tempo fa, e sempre con un prezzo non troppo alto...

Ecco cosa deve essere ogni machina Italiana, se la gente non trova questo nei FIAT, Alfa? Lancia non le comprono e semplice, perche a parita di prodotto, uno andra sempre su una Toyota o una BMW, perche sono piu "sicure" in termini di investimento punto e basta.

lo dico da mo'...

E con i pianali Jag, la gente non comprera certamente nessuna machina.

E duro ma e cosi, si perdona veramente poco ai marchi Italiani, e dovrebbe essere una forza, perche la gente aspetta solo quello, che le Italiane ritornano come prima, cioe in cima al mondo Automobilistico.

Ad un epoca, uno si comprava l'Alfa perche gli dava un piacere di guida e anche uno stile che non ritrovava in altre, oggi, e rimasto solo lo stile, dunque va a cercare quello che gli piaceva (e gli piace sempre) in altri lidi (triaden, sopratutto BMW)...

Stesso discorso per Lancia o FIAT, avevano cose che le altre non avevano, dal fascino, alla cattiveria dei motori passando dallo stile, etc...

Oggi, un Alfa, Lancia, FIAT, non ha niente in piu rispetto alle altre, ed e per questo che non vendono cosi tanto, anche se sono machine nel complesso molto buone, ma non e sufficiente, la gente vuole ritrovare le Italiane che erano "emozzionante", anche se oggi, con le norme non si potra ritrovare le stesse cose di un tempo, ma debbono cercare di essere piu emozzionale dagli altri.

Dunque se si vuol far bene toca solo alla FIAT di investire e non di cercare economie per guadagnare un centesimo...

Con questa politica all'economia non si va da nessuna parte secondo me...

quotissimo, pare che l'ho scritta io sta cosa!!!

Dico, invece di prendere il pianale Jag, diamolo noi a loro un pianale al top come il "premium" e cosi ce lo teniamo anche per noi !

non è detto che non vada a finire così, nel medio periodo. XJ è oltre metà ciclo e la prox piattaforma potrebbe essere condivisa con la prox QP e 941. Il premium rivisto TP + ALU è perfetto per la bisogna.

Jag continuerebbe ad approvigionarsi da Ford per XF fino alla prox generazione, per poi condividere la probabile evoluzione del premium, che nel frattempo dovrebbe essere anche "scalato" sul seg.D e derivate + le sportive.

L'altro giorno parlava di Mercedes adesso Jaguar.

Secondo me quando il titolo in borsa cala se ne tira una fuori.

Scommetto che finiranno cin il plan A (quattroporte)

questa frase se veramente è di Marchionne è disarmante ma onesta:

Abbiano in mente per la 169 un design sbalorditivo e sapremmo costruire un piattaforma a trazione posteriore.Ma compreremo una piattaforma adeguata dai nostri concorrenti per avere un prezzo più competitivo.Abbiamo in corso colloqui con differenti marchi e prevediamo di chiudere il tutto a gennaio.

Sticazzi, ma possibile che il gruppo sia talmente ancora in braghe di tela, da non potersi permettere un pianale proprio?

Sticazzi, ma possibile che il gruppo sia talmente ancora in braghe di tela, da non potersi permettere un pianale proprio?

Permetterselo può anche... Ma se qualcosa va storto nuovamente (successo diverse volte in quel segmento...) quei soldi dove finiscono?

In questa fase non si può sbagliare...

Tutte le opzioni sono ancora aperte, e non capisco perchè dovrebbe essere diasarmante la dichiarazione di napoleone. Oggi non c'è la massa critica per investire su piattaforme esclusive con un'architettura che oggi non hai in produzione di massa, o si usa una nostra in coabitazione con altri, o una di altri in "prestito"...

Se e quando si sfonderanno le 400.000 unità allora forse si potrà fare qualcosa di esclusivo. Il mercato di oggi non permette altro. Inutile anche solo sperarci, fiat o non fiat... e cmq già così sarebbe un passo avanti enorme!!

è comunque un arma a doppio taglio per un marchio come alfa romeo e abbiamo già avuto i nostri caduti.. Poi siamo sicuri che il travaso sì fermi lì, io non metterei la mano sul fuoco

è comunque un arma a doppio taglio. Poi siamo sicuri che il travaso sì ferni lì, io non metterei la mano sul fuoco

simone dai non trascinare le nocche a velocità warp :D:D le sinergie saranno incrociate su tutti i particolari che oggi non possono esserci per i motivi che ho appena espresso.

Cara grazia, visto che stiamo parlado di roba di prima qualità, e rispetto ad oggi poi...