A mio parere la Ferrari più bella di tutti i tempi.

Ho letto la prova su Ruoteclassiche.

Bizzarri rilevamenti

0-100 4.9

0-160 10.8

0-200 18.1

0-240 29.8

0-1 km 26.6 - 230,2

km/h 292,3

Peso con pilota, apparecchiature e carburante 1320 kg.

A parte che con quel rapporto peso potenza doveva fare meglio (vedere infatti cosa hanno rilevato quelli di Auto Motor und Sport, ma poi il 26,6 sul chilometro!!La velocità di uscita corrisponde a quella che l'auto, secondo i dati di questa prova, raggiungerebbe in 26,6 secondi, ma il tempo sulla distanza ovviamente non torna.

Anche in altre prove Ruoteclassiche ha mostrato dati un po' scoordinati.

Ma sono le stesse persone di Quattroruote?

anche la prova della F40 non ridà tanto ma li ci sono altre variabili in discorso...

il 288gto dava un casino di problemi, ma erano quasi irrisori rispetto alla bellezza della macchina...

Con la F 40 hanno fatto quasi gli stessi tempi (21 sul chilometro e poco meno nella velocità massima).

Il 26,6 non so da dove l'abbiano tirato fuori, la Delta di mio zio fa 27,1!

Su Auto Motor und Sport hanno fatto 23 con la GTO.

Immaginando che ci sia un errore, e che il tempo sia 23,6 non torna allora la velocità di uscita, perchè l'auto in 23,6 sarebbe a 220 secondo Ruoteclassiche.

La Testarossa, che pesa molto di più le starebbe quasi alla pari (nel passaggio 100-200 la differenza è di appena 0,8 secondi).

Eppure a Fiorano c'erano 5 secondi di distacco.

Ricordo anche che quando Marco Capoferri con la Testarossa sfidò Nico Cereghini con la Suzuki 1000, perdendo a Monza di 3 secondi, disse: dobbiamo provare con la GTO!

22.6-23.6 é il suo tempo.

Mi faceva morire quella macchina, una delle Ferrari + belle di sempre, se non la + bella!!!

A mio parere la Ferrari più bella di tutti i tempi.

Ho letto la prova su Ruoteclassiche.

Bizzarri rilevamenti

0-100 4.9

0-160 10.8

0-200 18.1

0-240 29.8

0-1 km 26.6 - 230,2

km/h 292,3

Peso con pilota, apparecchiature e carburante 1320 kg.

A parte che con quel rapporto peso potenza doveva fare meglio (vedere infatti cosa hanno rilevato quelli di Auto Motor und Sport, ma poi il 26,6 sul chilometro!!La velocità di uscita corrisponde a quella che l'auto, secondo i dati di questa prova, raggiungerebbe in 26,6 secondi, ma il tempo sulla distanza ovviamente non torna.

Anche in altre prove Ruoteclassiche ha mostrato dati un po' scoordinati.

Ma sono le stesse persone di Quattroruote?

La 288 GTO cammina come la F430 sul 0-1km , o quasi .

Bella prestazione per l'epoca...e anchè oggi .

Il 288 GTO non va affatto come la F430, non diciamo eresie. E' un'auto che, tutt'al più, se la può giocare con una Modena.

Il tempo è palesemente errato, il suo tempo, per un esemplare perfettamente in ordine, è di circa 23" sul km da fermo, con uno 0 - 200 km/h di 15"5.

Il 288 GTO non va affatto come la F430, non diciamo eresie. E' un'auto che, tutt'al più, se la può giocare con una Modena.

Il tempo è palesemente errato, il suo tempo, per un esemplare perfettamente in ordine, è di circa 23" sul km da fermo, con uno 0 - 200 km/h di 15"5.

Yesss.... al limite lo 0 -200 Km/h potrebbe esser limato a 15"2, ma sul Km concordo che vada sui 23".

La Ferrari dichiarava i 400 m in 12"7 e poi quel fantascentifico 21"8 sul Km, il quale non è poi mai stato confermato nei test. Infatti illogico in contrapposizione col dato dei 400m.

Coi 12"7 collima a pieno un 23". Ho un test di Sport Auto (Fr) e da 23"0 sul Km da fermo.

Come dice Alfa_JTD la 288GTO se la contende con una 360, non con la 430...

Difatti AMS rilevò

0-100 4,8

0-160 10,2

0-200 16,2

0-400m 12,7

0-1000m 23

velocità 303 km/h

Il 21,8 sul chilometro con 12,7 sui 400 metri è in effetti una cavolata, non ci avevo pensato!

E' anche interessante notare che con gomme dell'epoca a Fiorano faceva 1.36, molto vicino all'1.34.5 di una F 355 con gomme molto più moderne.