Nn sò se segui spesso i post di m2m, bè se hai le possibilità, io farei un bel pensierino a quel mostro.....

a 58K euro?

Ecco un'altra assurdità (tanto per non "dire su" sempre e solo a Brera...)

a 58K euro?

Ecco un'altra assurdità (tanto per non "dire su" sempre e solo a Brera...)

QUOTO!....

a 58K euro?

Ecco un'altra assurdità (tanto per non "dire su" sempre e solo a Brera...)

Eh lo sò, costa un botto....

Eh lo sò, costa un botto....

no, non un botto.... DUE botti.....

no, non un botto.... DUE botti.....

Xò cammina pure 2botti

eppure tutti i giornali sotto questo punto di vista dicono che sia in testa alle berline, come comportamento la eguagliano a BMW serie3, anche riviste tedesche, con relative prove su bagnato etcc,

così a livello di pura domanda, secondo te perchè la 159 va male su strada, siccome ce l'hai e la guidi ogni giorno avrai trovato un feeling con la vettura, e ci puoi dire in cosa non va.

La trovo estremamente faticosa da portare, non mi dà alcun piacere. Sicuramente in buona parte è colpa del peso... ho pesato personalmente la mia vettura, con 3/4 di serbatoio e 6 bottiglie di vino (l'ho pesata in cantina sociale ) ma senza passeggeri pesa circa 1600 kg.

L'inerzia in curva è notevole, senti che devi combatterci per farle fare le curve. I trasferimenti di carico la fanno sembrare "budinosa". Sui giunti autostradali in curva il retrotreno scarroccia in maniera notevole, più delle 147/156/GT che già esibivano un comportamento simile con gommature generose. Rollio e beccheggio sono sicuramente eccessivi. In generale non dà fiducia. Non dubito, o meglio, spero, che poi alla fine tenga. Ma sicuramente non fa venir voglia di provarci, se è chiaro quello che intendo.

In alcuni casi, peraltro, si è comportata in maniera poco piacevole. Ad esempio mi è successo, in una curva a sinistra leggermente in discesa, affrontata a velocità modesta (circa 40 km/h, direi - andavo piano perché avevo nel baule alcune bottiglie di vino Alfa Romeo appena acquistato ), ho sentito chiaramente l'auto far perno sull'anteriore destra e allargare di retrotreno, senza alcun motivo. Non ero in rilascio, non frenavo, non c'era viscido sulla strada.

Lo sterzo è poco preciso rispetto a quello di 147/156/GT, in particolar modo ai piccoli angoli. In generale si sente poco quel che ti succede sotto le ruote, l'impressione è che tutta l'auto navighi. Ho impressione, peraltro, di avere gioco allo sterzo, perché l'auto tende a serpeggiare di muso in frenata (normale, non intensa), e mi è capitato, in un curvone di svincolo autostradale, di avere l'avantreno che continuava a cambiare traiettoria... provo a spiegarmi: come se ci fosse del viscido sotto le ruote, allora allarga un pelo, poi riprende subito. Il viscido però non c'era, e questa cosa la faceva in continuazione...

In collina e in montagna, oltre ai fastidi appena citati, si aggiunge la rapportatura del cambio, che trovo totalmente sballata, almeno sul mio 2.2 JTS. La seconda è troppo corta, la terza troppo lunga.

La frizione ritorna male se cambi troppo velocemente, sollevi il piede e senti che sta giù per un attimo, poi torna su di scatto con la molla, con conseguente "calcione nel deretano".

Il consumo è fuori da ogni logica, in città, con andatura normale, fa tra i 4 e i 6 km/l. Ieri mi sono impegnato per consumare il meno possibile, guidando da nonnetto, senza mai superare i 2500 giri, e non sono riuscito a far meglio di 6-7 km/l.

La stessa erogazione del motore è, diciamo così, peculiare. Ha fin troppa coppia in basso, tanto da risultare brusco, e certamente non invoglia a tirarlo ad alti regimi, visto che oltre i 5000-5500 non esprime più un granché.

La qualità non è assolutamente premium, risultando in diversi aspetti peggio di 147. L'affidabilità nel mio caso non è certo esemplare... giusto per dirne una, il 27 dicembre una valvola di spurgo del circuito di raffreddamento ha pensato bene di saltare, con conseguente geyser di Paraflu nel vano motore. Lasciamo stare la vergognosa riparazione propinatami dal concessionario, e limitiamoci alle colpe di Fiat, che ci ha messo un mese a mandare i manicotti nuovi (di cui uno sbagliato, giro ancora con due manicotti nuovi e uno vecchio rovinato).

Direi che per il momento può bastare... il post è già fin troppo lungo così

Nn sò se segui spesso i post di m2m, bè se hai le possibilità, io farei un bel pensierino a quel mostro.....

Diesel? Ma che stai a scherzà? MAI!!! Io sono rigorosamente Benzinofilo™ nonché integralista, e non prenderò mai diesel se non assolutamente costretto e senza alcuna via di uscita... giusto per dartene una misura: nel 2002, pur di NON comprare una 156 1.9 JTD 16v, ho comprato una Stilo 2.4 Abarth Selespeed. Credo che sia eloquente

Diesel? Ma che stai a scherzà? MAI!!! Io sono rigorosamente Benzinofilo™ nonché integralista, e non prenderò mai diesel se non assolutamente costretto e senza alcuna via di uscita... giusto per dartene una misura: nel 2002, pur di NON comprare una 156 1.9 JTD 16v, ho comprato una Stilo 2.4 Abarth Selespeed. Credo che sia eloquente

Ti rinnovo l'invito....un giro sulla mia "orrida japponese"....

Diesel? Ma che stai a scherzà? MAI!!! Io sono rigorosamente Benzinofilo™ nonché integralista, e non prenderò mai diesel se non assolutamente costretto e senza alcuna via di uscita... giusto per dartene una misura: nel 2002, pur di NON comprare una 156 1.9 JTD 16v, ho comprato una Stilo 2.4 Abarth Selespeed. Credo che sia eloquente

Ehm, 335i....

Senza offesa Mac, ma da come parli male della tua auto (è la prima volta che sento parlare in un certo modo una persona della propria auto) sembrerebbe che il venditore Alfa o qualcuno in Brera ti abbia violentato.........