Mi piace molto, ma a mio parere avrebbe lo stesso impatto Thesis (o al massimo di Ypsilon) in Europa. Il segmento è molto molto tradizionalista per natura.

Anche io penso che proporre una berlinona tradizionale marchiata lancia sia un suicidio in fatto di costi, quei pochi che sono ancora affezionati al marchio da spenderci 50k euro son troppo pochi per giustificare un investimento del genere, ci vuole un suv o cross over.

Niente erede Thesis intesa come berlinona E. Secondo me si dovrebbe scendere di segmento, cosa che permeterebbe di sfruttare sinergie, abassare il prezzo e aumentare il bacino di utenza.

4,70 metri, niente linee retro, motori da 150 a 290 cv, da 27k a 40k euro.

la mia effettivamente non era una nuova Thesis ma una nuova Lybra o Dedra o come vogliamo chiamarla... io sono dell'idea che i potenziali clienti Lancia apprezzerebbero una berlina 3 volumi classici, del resto se guardate bene Audi (che dovrebbe essere il primo concorrente di Lancia, invece lo è un altro marchio il cui nome inizia sempre per A...) sono auto molto classiche che hanno versioni che ne ampliano la gamma (coupè, cabrio, spider e SUV)...

Secondo me bisognerebbe attribuire ai segmenti un'auto, non fare auto che stanno a cavallo.

ragazzi secondo il mio modestissimo parere si dovrebbe fare una seg.D su pianale thema di 4,70-4,80m TA/TI e chiamarla THEMA..........una vettura del genere con motori V6 benzina e disel venderebbe un casino di macchine forse ripercorrendo anche il successo della sua progenitrice:wink:

MUOVETEVI!!!!!!!!!!!!!!!!!

La base 159 andrebbe benissimo per la famosa new Thema di cui si parla da tempo (o new big Lybra o new dig-big Prisma) che dir si voglia.

A lato è indispensabile un suv lancia (like Murano).

Successivamente, ma solo dopo, si potrebbe ipotizzare una E-F con parti comuni da 169, ma qui tutto è più complesso a livello di sovrapposizioni su auto da numeri bassi (20-30 k/anno)

Thesis deve assolutamente avere un'erede.

Se si abbandona questo segmento poi non ci si torna più.

Ci sarà 169 in veste di coupè a quattro porte?

Allora ci potrebbe essere una versione Lancia più tradizionale.

La Thema dovrebbe essere, imho, la segmento D su base 159.

Quoto.......

...A lato è indispensabile un suv lancia (like Murano)....

Magari una versione suvvizzata di DeltaHpe potrebbe sopperire. Il design c'e' gia'... con un' adeguata meccanica 4x4...

La base 159 andrebbe benissimo per la famosa new Thema di cui si parla da tempo (o new big Lybra o new dig-big Prisma) che dir si voglia.

A lato è indispensabile un suv lancia (like Murano).

Successivamente, ma solo dopo, si potrebbe ipotizzare una E-F con parti comuni da 169, ma qui tutto è più complesso a livello di sovrapposizioni su auto da numeri bassi (20-30 k/anno)

Infatti, una nuova segmento D è indispensabile se Lancia vuole essere definito, ancora, un grande marchio di automobili. Lo stesso vale anche per la segmento E...

Il passo falso di thesis è stato evidente ma per ragioni estetiche non certo per pecche meccaniche o di assemblaggio. Noin vedo il motivo per non riprovare con un modello più "normale".

btw pare ormai come piu probabile che se Lancia avra' mai *un'ammiraglia* che sostituisce Thesis, questa sara piu facilmente un Suv...

cosi forse Gianni Lancia sostituisce l'X5 ))

gli resterebbe la cl ecc ecc

non penso sia cosi coglione l ing.

da comprarsi una fiat dopo quello che gli hanno fatto