A questo punto è probabile che in Skoda ci abbiano lavorato sopra, comunque, alla faccia delle decisioni di Pischetsrieder. L'idea non è così peregrina se si pensa che la Skoda attuale è stata creata da Piech praticamente partendo da da zero, sicuramente mettendoci dentro gente sua... e probabilmente prendendo anche - indirettamente - ordini da lui... anche nella breve era del buon Bernd. Se fosse così si spiegherebbe questa superb già bella che pronta.

C'e' da dire che una Passat ricarrozzata costo molto meno che una A4 rcarrozzata, quindi l'azzardo di un seg D/E Skoda puo' avere un senso, anche con vendite microscopiche, se non altro per nobilitare la marca.

Il fatto che il buon Pischetsrieder fosse stato messo li provvisoriamente per tappare i conti ma nessuno lo considerasse il capo supremo, è un idea che mi è passata per la zucca più volte.

Che comunque i fili dietro continuasse a tirarli Piech che nel frattempo organizzava la scalata da parte di Porsche.....pure.

Lascia guidare me, tu sorridi e basta!!!

stev potrebbe essere anche giusto, ma con Superb 1 le cose non sono andate cosi, non vedo grossi stravolgimenti che potrebbero portare alla profittabilità del modello

Non mi sembrano ps, cmq per essere una skoda è più che accettabile, ma il marchio mi bloccherebbe sempre...se devo spendere 30 e passa mila € tanto vale prendere qualcosa col nome(opinione mia è..)

diciamo che l'obiettivo potrebbe non essere la profittabilita' del singolo modello ( se non altro con Golf lunga riducono le perdite ) ma la volonta' di nobilitare un marca nella quale vogliono far vedere che credono, con una versione ammiraglia.

Ed in un ottica di dismissione Seat, su cui invece si addensano nubi, strategicamente puo' avere un senso.

E' una specie di "Operazione Thesis" in salsa praghese...

Diciamo la sostituta della Toledo (la prima) una 3V funzionale da famiglia, ma questa si posiziona un pò più in alto della D (ocatvia e Toledo anni 90).

Non sarà per i nostri mercati però per est e spagna potrebbe essere.

Nll'ottica di dismissione di SEAT o di relegarla a produttore di monovolumi.....

Insultatemi pure... ma io preferisco 1000 volte un disegno talmente lineare da risultare banale... piuttosto di un disegno personale, ma brutto....

Sono d'accordo, però questa non è così orribile! :wink:

autoscoops.be

Davanti è disastrata.. dietro Safrane Restyling..

Emblematico lo sterzo.

aspettiamo altre foto ma sembra veramente vomitevole...