bisogna prima dimostrare che il mercato sia in grado di percepire, valorare e assumere quale fattore decisivo nella scelta lo schema delle sospensioni. il che può verificarsi nel caso di un utente esperto e appassionato, ma bisogna prima dimostrare che questi utenti saranno in maggioranza decisiva da dterminare il successo di un'auto. ricordandosi, che nella stragrande maggioranza dei casi, l'utente medio non sa una mazza di meccanica, al massimo che tipo di motore ha e quanto consuma, e bada ad altre cose nella scelta di un'auto, tipo la linea, i materiali, l'immagine.

Secondo me viene sottovalutata troppo la stampa, perchè un utente inesperto ( e ne conosco tanti ) prima di acquistare una vettura tende a documentarsi e sentire il parere di amici ( o parenti ) che considera esperti.

Non vorrei che si ripetesse il copione 159, nel quale su ogni rivista automobilistica ne vengono esaltati i difetti che tutti conosciamo. Anche se la 149 sarà incollata all'asfalto senza i quadrilateri all'anteriore avrà comunque qualcosa in meno rispetto alla 147 e quando vendi un prodotto di una o più generazioni avanti con soluzioni tecniche inferiori...beh, lo faranno notare e non sarà positivo.

Vedremo...

Secondo me viene sottovalutata troppo la stampa, perchè un utente inesperto ( e ne conosco tanti ) prima di acquistare una vettura tende a documentarsi e sentire il parere di amici ( o parenti ) che considera esperti.

Non vorrei che si ripetesse il copione 159, nel quale su ogni rivista automobilistica ne vengono esaltati i difetti che tutti conosciamo. Anche se la 149 sarà incollata all'asfalto senza i quadrilateri all'anteriore avrà comunque qualcosa in meno rispetto alla 147 e quando vendi un prodotto di una o più generazioni avanti con soluzioni tecniche inferiori...beh, lo faranno notare e non sarà positivo.

Vedremo...

ma i difetti di 159 sono impossibili da tacere!

è ben diverso.

anche considerando che non ne sappiamo un cavolo di niente di 149, tantomeno che accoglienza avrà dalla stampa, tantomeno come andrà, tantomeno se ci saranno ulteriori novità, tantomeno se avrà una linea e degli interni in grado di farla vendere anche con il 1.2 da 65 cv.

ma i difetti di 159 sono impossibili da tacere!

è ben diverso.

anche considerando che non ne sappiamo un cavolo di niente di 149, tantomeno che accoglienza avrà dalla stampa, tantomeno come andrà, tantomeno se ci saranno ulteriori novità, tantomeno se avrà una linea e degli interni in grado di farla vendere anche con il 1.2 da 65 cv.

La situazione è diversa (?) ma le critiche della stampa riguardanti le involuzioni tecniche mi spaventano ugualmente.

La situazione è diversa (?) ma le critiche della stampa riguardanti le involuzioni tecniche mi spaventano ugualmente.

dove le hai lette? per 159 si parla di ben altro, come critica.

per 149 mi risulta che non sia ancora nelle prime pagine..ma forse mi sbaglio..

non fasciamoci la testa prima di rompercela, và...

ma è ufficiale sta cosa dei V6 chery?

no ,assolutamente no...sono solo vocine su cui stiamo parlando a vanvera...

un pò a vanvera ne parliamo, a dire la verità.

perchè, al giorno d'oggi non si è ancora capito con chiarezza in che modo sono legate alfa, avl e chery. nè quale sia il motore di partenza, che non ce ne sono di perfettamente compatibili. no, in realtà si sa che c'entra Avl e c'entra Chery, ma da qui in poi se ne sentono di tutti i colori.

no ,assolutamente no...sono solo vocine su cui stiamo parlando a vanvera...

Già, come quelle di qualche anno fa sugli holden.....

dove le hai lette? per 159 si parla di ben altro, come critica.

per 149 mi risulta che non sia ancora nelle prime pagine..ma forse mi sbaglio..

non fasciamoci la testa prima di rompercela, và...

Se vuoi leggere quello che scrivo bene, altrimenti non so cosa dirti. Ti ho semplicemente detto che TEMO in una involuzione tecnica non che c'è già!

Quando sarà nelle prime pagine non ci sarà più niente da fare :lol:

ti rispondo citandoti

Se vuoi leggere quello che scrivo bene, altrimenti non so cosa dirti.

Ti rispondo nuovamente con il messaggio di prima

ti rispondo citandoti