Oddio, quelli di EVO ogni tanto sono da prendere con le pinze. La S2000 sta 12.000€ più in su, se anche fosse un pò meglio......non stupirebbe nessuno

Da forum usa riporto commenti negativi sulle finiture (N.B. nella foto sopra la capote chiusa dietro è ORRIDA)

poi è ovvio che è un "bang for bucks"....un missile a poco

Da forum usa riporto commenti negativi sulle finiture (N.B. nella foto sopra la capote chiusa dietro è ORRIDA)

poi è ovvio che è un "bang for bucks"....un missile a poco

vista e toccata oggi a ginevra !!

era grigia , se non fosse che il marchio opel era li sull' auto avrei pensato ad una Lada talmente scadente il livello delle finiture, addirittura sono riuscito ad infilare la mano dove c' è il terzo stop ... non parliamo delle plastiche interne quelle si da brividi ...

ragazzi ho una mx5 e forse sono di parte però credo che usando e toccando la giapponesina tutti i giorni...posso fare un confronto.

Non ho provato la GT su strada e anche se l' avessi fatto non essendo uno schumy avrei potuto dire ben poco , ma quello che ho visto mi è bastato , con quelle finiture non la prenderei neanche alla metà del prezzo...

Stancherà ben presto (parere personale)...

vista e toccata oggi a ginevra !!

era grigia , se non fosse che il marchio opel era li sull' auto avrei pensato ad una Lada talmente ...

...

Anch'io che non son amante delle finiture e del dettaglio ho notato la cosa....come esterni tranne logo e fascia cromata opel invece è perfetta.

Certo che 30,000 e 264cv spider o berlina penso non ci sia altro e si può sorvolare anche sulle finiture, se a uno invece interessa una spider ma anche ben finita ma con la META' dei cv.... con circa 10,000 euro meno ha la classica mx5 parimenti accessoriata.

ma non deve essere il massimo la posizione di guida (troppo alta)

Ah ecco per quello che mi piaceva così tanto ieri da fermo a ginevra...mi ricordava il bello assetto guida alto della mia ex barchetta.

Anch'io che non son amante delle finiture e del dettaglio ho notato la cosa....come esterni logo e mascherone cromato opel invece è perfetta.

Certo che 30,000 e 264cv spider o berlina penso non ci sia altro e si può sorvolare anche sulle finiture, se a uno invece interessa una spider ma anche ben finita ma con la META' dei cv.... con circa 10,000 euro meno ha la classica mx5 parimenti accessoriata.

be se uno vuole i cv allora la mx5 non la tiene neanche in considerazione, se invece si cerca qualcosa di "emozionante " costruita con scrupolo solida e con una buona tenuta dell' usato be credo che la mx5 abbia poche rivali

si il frontale è riuscito ma come già detto stancherà presto e comunque ci vedo qualcosa dell' slk

si il frontale è riuscito ma come già detto stancherà presto e comunque ci vedo qualcosa dell' slk

Cmq ho corretto dicevo che è perfetta se gli togli il logo e la fascia cromata-mascherina da opel!!

Oddio, quelli di EVO ogni tanto sono da prendere con le pinze. La S2000 sta 12.000€ più in su, se anche fosse un pò meglio......non stupirebbe nessuno

+ che altro sono spesso come Sonata, viaggiano a compartimenti stagni quando ci si mettono :D:D:D:D

Vedo che stiamo a farci delle belle pippe anche su una sportiva a basso prezzo su finiture ed affini, eh??

Qualsiasi Alfa Spider anni 70 rispetto a qualsiasi altra concorrente le prendeva a secchiate dal lato finiture... :D:D

Ragazzi, ha una linea accattivante, 264cv e la porti a casa con 30k euro... trovatemi qualcosa di simile sul mercato!!

Le finiture scandalose sono altre, diciamo che questa non è curatissima, ma c'è in giro roba di molto + "nobile, blasonata" e pretenziosa" che non è fatta meglio!!

Ragazzi, ha una linea accattivante, 264cv e la porti a casa con 30k euro... trovatemi qualcosa di simile sul mercato!!

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Appunto avessi la mentalità di 10 anni fa l'avrei tenuta d'occhio per una KMO o usata poco.

Ma la plastica di opel GT è proprio scandalosa peggio della mia c3, della logan o della cinese brillance (che forse è meglio cmq di molte auto con marchio...), e poi dai le alfa spider anni 70 saranno state anche finite male come dici ma facevano molta scena come interni ovvio poi anche li come diceva car (proprio su c3) guardare ma non toccare!!!

Certo che 30,000 e 264cv spider o berlina penso non ci sia altro e si può sorvolare anche sulle finiture, se a uno invece interessa una spider ma anche ben finita ma con la META' dei cv.... con circa 10,000 euro meno ha la classica mx5 parimenti accessoriata.

Mah, in Mazda hanno sempre l'opzione B:

se il mercato la richiede hanno il margine (vedi i 10k euro di cui parlavi) per fare una MX-5 MPS col motore della mia....praticamente sarebbe l'auto più prestazionale fino a 50k euro di prezzo (lotus e semiartigianali a parte)