....e' una cross over HPE piu' alta dalla strada di una berlina stradale piu' bassa di una tradizionale SUV la vettura continua e evolve la filosofia di Kubang e Kamal questa volta con una carrozzera ancora piu' compatta di 4,24m la vettura si differenzia dalle altre cross over anche per il punto H molto piu' in basso rispetto perfino ai cross over piu' sportivi come Kamal e Kubang...........la vettura si differenzia da Kamal per la carrozzeria 3p mentre questi stilemi e linee guida poco differenziati seguira' anche la nuova Delta (2006) la Grantrurismo Stilnuovo avra' un futuro di produzione a partire da 2007 come la vediamo e con la derivata Delta III nel 2006........L'operazione e' simile a quella della Kamal che ha anticipato oltre alla nuova cross over compatta Alfa anche la futura Alfa 148..............

...ma che ha di SUV una vettura alta poco più di 1.40 (dati riporatati da Automobilismo)? Non è che abbiano deciso di presentare una versione al 100% stradale di quello che doveva essere un coupè-SUV tipo Audi Steppenwolf (la Thensa di cui ci parlavi)?

....e' una cross over..........non una SUV tradizionale la altezza da terra e' superiore ad una normale berlina ma inferiore certo ad una SUV tradizionale la vettura e' alta 1,47m

perche ha un punto H volutamente molto basso(comunque piu' alta della sorella Delta III che avra' una altezza ben al di sotto del 1,4m) volevano differenziarla fortemente da Kamal e' questo e' stato motivo di ripensamenti che hanno spostato il debutto da Ginevra a Barcelona.

......non e' una evoluzione

(come dice automobilismo) della Granturismo ma una vettura completamente diversa...................

modello/lunghezza/larghezza/altezza/passo

Granturismo/462cm/192cm/141cm/280cm

Stilnuovo/424cm/183cm/147cm/265cm

....anche agli alfisti

Bravo Desmo, da alfista confermo ciò che dici.

..

si vede l'altezza da terra superiore alle normali berline.

Bella la comprerei......come già detto senza inferiorità rispetto alle alfa e che può piacere a un pubblico più vasto rispetto alla troppo da autista Thesis..insomma quello che ci voleva per far alzare l'immagine lancia un mix di sporività ed eleganza che nemmeno la bella nuovo ypsilon ha....

Però a voler essere un pò cattivello in questa vista sarà il colore e le proporzioni o il taglio dei fari anteriori...ma mi ricorda un pochino l'audi stepwoolf (lupo della steppa)....anche se l'audi aveva uno stile più pesante e più da suv.

A proposito come mai Taurus l'audi nella linea della nuova A3 nn si è ispirata alla stepwoolf?? la sua parte posteriore era molto più riuscita di quella A3-leon...

Effettivamente la somiglianza, più come concetto che a livello estetico, è molto simile alla Audi Steppenwolf (che per altro è molto più pesante e di sicuro meno elegante per quanto d'effetto), anche le listelle sotto i fari non sono il massimo dell'originalità in quanto già viste ma no nricordo su che auto...

Sta di fatto che confermo quanto detto nel mio precedente post, è di sicuro un buon punto di partenza per le future Lancia.

Essendo una cross over che punta ai Suv avrà trazione integrale quindi?