Lancia Fulvia - la versione di serie in settembre a Francoforte ?

[<<Scarface>>]

Guardate che le superfici della carrozzeria della Fulvia non sono per nulla difficili da riprodurre con semplici stampi; pensate un attimo alle crezioni di Bangle: linee concave e convesse intervallate da spigoli "vivi"; in confronto le linee della Fulvia sono banali (nella loro semplicità).

Personalmente ritengo che la parte più complessa da realizzare sia il paraurto posteriore che sale, in un solo pezzo, fino al cofano:

si potrà, però far uso di materiale plastico (poco costoso e plasmabile in qualsiasi forma) lasciando però "alle sue spalle" una struttura metallica rigida.

Il problema è che con tutta la buona volontà un retro simile, a parte che un eventuale spazio bagagli sarebbe inaccessibile (soglia di carico??? 1 metro e 70 ), renderebbe Fulvia la vettura più antieconomica dell'universo...

Un semplice tamponamentino in retro e se vuoi riparare il paraurti devi spendere 4000€......

So che ora parlare di ste cose è una cazzata, soprattutto su una vettura simile, ma il paraurti ha una sua funzione ben descritta dal nome stesso,tolta quella non resta molto!

Per forza di cose un eventuale vettura di produzione non sarà così dietro.

[rubber09]

sarebbe molto bello se fosse vicina alla versione presentata nel 2002 ma al di là dei costi eccessivi dobbiamo anche contare che sono passati i suoi bei 5 anni, quasi la vita di un modello sul mercato attuale, e un aggiornamento al design sarebbe già opportuno insieme ad un adattamento agli standard di produzione

[<<Scarface>>]

sarebbe molto bello se fosse vicina alla versione presentata nel 2002 ma al di là dei costi eccessivi dobbiamo anche contare che sono passati i suoi bei 5 anni, quasi la vita di un modello sul mercato attuale, e un aggiornamento al design sarebbe già opportuno insieme ad un adattamento agli standard di produzione

Beh, in fondo è quello che è succeso con Brera ed 8C, prototipi messi in strada anni dopo per ragioni di costi!

La fase creativa è stata buona ma è avvenuta quando Fiat non aveva nemmeno le lacrime per piangere, ora qualche soldino c'è e stanno mettendo in strada i "sogni" del passato...

Per me fanno bene, vedi 8C, avrà qualche anno sulle spalle ma è un gioiello che tra poco pochi fortunati guideranno e non sente per nulla la "vecchiaia".

Non è il caso di buttare via progetti e disegni se sono ancora attuali, e Fulvia lo è molto imho!

Però, sempre che la notizia sia vera, scordatevi di vedere il concept realizzato paro paro!

[rubber09]

non volevo assolutamente dire che non fanno bene a produrla e che la fulvia prototipo sia poco attuale e difficilmente realizzabile anzi, volevo solo evidenziare il fatto che una rivisitazione in chiave moderna del design e di alcune parti da adattare alla produzione sia necessaria, credo che siamo daccordo su questo punto

[Kippur]

Io avevo sentito parlare di una cc con coda in discesa stile Beta.

[tommyb]

Bè mi piace ripeterlo perchè sono felice del flop di brera perchè rappresenta in tutto e per tutto di come NON deve essere una sportiva con marchio alfa e nello stesso tempo mi spiace che la buona 159 pur vendendo non ha preso piede come dovrebbe.

Il discorso brera si ricollega al fatto che spero non si ripeta una operazione simile da prototipo a modello di serie con fulvia.

Bè un suv lancia ci vorrebbe come già detto lo vedrei non come concorrente di x5,ml,ecc ma una via di mezzo fra rav4 e x3, anzi un x3 (come concetto non cn quella linea cassonata) con prezzi da lancia ossia livello freelander e penso il bellissimo volvo xc60

concordo in tutto a parte la tua incontenibile volontà di mettere il dito nella piaga su i due flop alfa, a me dispiace invece che essere contento, e comunque la frittata è fatta e non c'è più nulla da fare.

[Giulio]

sarebbe molto bello se fosse vicina alla versione presentata nel 2002 ma al di là dei costi eccessivi dobbiamo anche contare che sono passati i suoi bei 5 anni, quasi la vita di un modello sul mercato attuale, e un aggiornamento al design sarebbe già opportuno insieme ad un adattamento agli standard di produzione

Piccolo errore: il lancio della concept car Lancia Fulvia era previsto per il Salone di Ginevra 2003, ma fu slittato al Salone di Francoforte 2003, ottenendo enormi consensi (come ben si sa).

[ISO-8707]

Un semplice tamponamentino in retro e se vuoi riparare il paraurti devi spendere 4000€......

So che ora parlare di ste cose è una cazzata' date=' soprattutto su una vettura simile, ma il paraurti ha una sua funzione ben descritta dal nome stesso,tolta quella non resta molto[/quote']

Basta mettere una robusta traversa d'acciaio, collegata ai "longheroni" (le lamiere piegate che danno la rigidità longitudinale§) portanti dello schassis.

In quel modo si paga, solo il pezzo di plasica, la vernicitura e la barra coi relativi supporti a cedimento controllato.

[Stefano73]

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=6188

...se qualcuno sa l'olandese........

[A.Masera]

http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=6188

...se qualcuno sa l'olandese........

alcune parole sono identiche al tedesco.. mi pare di capire che pare stiano decidendo in FIAT se produrla o meno