si ma non aspettatevi un outlander prendendo come base questa roba!

si ma non aspettatevi un outlander prendendo come base questa roba!

Giusto...aspettiamoci un Defender..anzi qualcosina di piu..

Poi se ha avuto senso fare Musa e Idea... che male c'è a vendere lo stesso propdotto con una veste estetica migliore intascando un margine nettamente superiore?

Infatti è stata una scelta fallimentare. Idea di fatto è stata cannibalizzata da Musa ed oggi si vende a fatica e km0

la differenza tra le due versioni penso sara' la stessa che c'e' tra Panda 4x4 e Cross... così a naso

Se non vuoi cambiare le lamiere non e' che ci sia tanto da fare

Infatti è stata una scelta fallimentare. Idea di fatto è stata cannibalizzata da Musa ed oggi si vende a fatica e km0

Infatti è stata una scelta fallimentare. Idea di fatto è stata cannibalizzata da Musa ed oggi si vende a fatica e km0

Scelta fallimentare?

Vendere 3 Musa e 3 Idea invece di 5 Idea, già ripaga la scelta.

Vendere una versione più "ricca" e remunerativa è ancora meglio.

Il fatto che Musa ha probabilmente garantito la sopravvivenza di Lancia chiude il quadro.

Scusate l'OT.

ad un fuoristrada fiat sarebbero interessati un paio di amici...è un settore che permette buoni margini tra l'altro

ad un fuoristrada fiat sarebbero interessati un paio di amici...è un settore che permette buoni margini tra l'altro

settore ristretto ma interessante e d'immagine: certo che se fosse stato un piccolo Oltre era ancora meglio, ma va bene così

Scelta fallimentare?

Vendere 3 Musa e 3 Idea invece di 5 Idea, già ripaga la scelta.

Vendere una versione più "ricca" e remunerativa è ancora meglio.

Il fatto che Musa ha probabilmente garantito la sopravvivenza di Lancia chiude il quadro.

Scusate l'OT.

Si doveva fare solo musa e differenziare in misura più netta (magari stesso pianale ma linea decisamente diversa) Idea, o viceversa. In questo modo il pacchetto più appetibile (Musa in questo caso) vince ed il resto è in perdita. Non credo che Fiat guadagni qualcosa dal progetto Idea che peraltro si vende (molto poco) solo in Italia.

Si doveva fare solo musa e differenziare in misura più netta (magari stesso pianale ma linea decisamente diversa) Idea, o viceversa. In questo modo il pacchetto più appetibile (Musa in questo caso) vince ed il resto è in perdita. Non credo che Fiat guadagni qualcosa dal progetto Idea che peraltro si vende (molto poco) solo in Italia.

Sono d'accordo. L'operazione Idea-Musa è accettabile perché ha garantito la sopravvivenza di Lancia in un momento delicato. Ma in futuro spero che si punti ad una maggiore differenziazione dei prodotti.