Ritornando alla mia problematica: pelle volante spellata.

Dopo aver contattato via web la Fiat con un messaggio di lamentele, oggi (dopo circa 2 settimane) sono stato avvisato che la Fiat ha accordato la sostituzione del pezzo o cmq la riparazione in garanzia e che presto sarò chiamato dall'Assistenza Fiat a cui mi sono rivolto e che ha aperto la pratica.

A quanto sembra, per chi avesse il mio stesso problema, ci sono speranze!

Ciao a tutti!

si comportano così anche per la gpunto.

Non sono poche quelle che hanno lo stesso problema, all'inizio si creano delle "pieghe" nella parte alta della corona e poi si crepa la pelle...

direi che è una dimostrazione di come il servizio clienti comunque funzioni e spesso ci metta in grado di scavalcare concessionari che non han voglia di sbattersi.

Valore aggiunto non da poco di questi tempi

Purtroppo però non è così, anzi. L'addetto dell'assistenza che mi ha seguito è stato sincero e leale nei miei confronti ma non posso dirvi il perchè. Ve lo posso assicurare... non era un problema della concessionaria ma dalla Fiat, infatti è quest'ultima che autorizza l'assistenza a provvedere alla riparazione.

Incredibile la questione dei volanti, IMHO non c'entrano i conce, la colpa è direttamente di chi produce questi volanti di qualità mediocre.

Non è per fare il polemico ma nel topic Bravo vs c30 c'è chi recentemente mi ha detto: "Spiegami cos'ha il marchio Volvo in più di FIAT". Questa potrebbe essere una risposta plausibile

Modificato 6 Luglio 200916 anni fa da david_86

Incredibile la questione dei volanti, IMHO non c'entrano i conce, la colpa è direttamente di chi produce questi volanti di qualità mediocre.

Non è per fare il polemico ma c'è chi recentemente mi ha detto: "Spiegami cos'ha il marchio Volvo in più di FIAT". Questa potrebbe essere una risposta plausibile

Secondo me orami non si tratta più di marchi ma di sola fortuna.

Problemi di elettronica su Mercedes, stabilità su BMW, Turbine su Volkswagen... parliamo di macchine su cui si spendono decine di migliaia in più, a parte l'ultima, sui prezzi Fiat. Magari quest'ultima potrà avere qualche difetto su alcuni materiali o quant'altro però è rapportato anche al prezzo dell'auto stessa. Perchè se mi comprassi una di quelle marche citate sopra, ed altre simili (Audi, Volvo) pretendo il top della qualità, altrimenti non sarebbe reale il prezzo d'acquisto.

Voi che ne pensate?

Non è per fare il polemico ma nel topic Bravo vs c30 c'è chi recentemente mi ha detto: "Spiegami cos'ha il marchio Volvo in più di FIAT". Questa potrebbe essere una risposta plausibile

Non sarà per fare il polemico, ma allora mi chiedo perchè uscirtene con inutili provocazioni da 2 soldi come questa.

O vogliamo parlare di quanti richiami seri ha avuto in Italia la mia Fiat (circa 100mila pezzi l'anno, prezzo medio di 14.500 €) e quanti ne ha avuti la tua Volvo (circa 1000 pezzi l'anno, prezzo medio di 27.500 €)?

Qualunquismo per qualunquismo... 8)

Hai ragione Rocky, rispondo brevemente perchè non vorrei troppo andare OT. In quel topic contestavo il fatto che molti consideravano che Volvo (quasi premium) fosse allo stesso livello di Fiat (general / mass market): i prezzi ufficiali di listino di Bravo e c30 sono abbastanza differenti, ma siccome quest'ultima è stata un flop (lo dico: è vero) per vari motivi (prezzo iniziale alto, scarsa accessibilità e bagagliaio, 4 posti, linea particolare) ora per entrambe le case per il 1.6 d si spendono cifre poco differenti fra loro.

Per ritornare al fatto dei volanti che si spellano, i conce IMHO non sanno bene come reagire e come trattare i clienti perchè la colpa di quel che è successo non è proprio la loro (forse questo fatto non se lo aspettavano proprio). Comunque tu e gli altri cercate di fare il massimo per farvi sostituire il volante con uno buono senza assolutamente tirar fuori un soldo, perchè è inconcepibile che un volante si rovini in questo modo in così breve tempo.

Vi faccio gli auguri affinchè tutto si risolva per il meglio;)

sorvolando un momento sui problemi che i volanti in pelle/ecopelle danno a tanti marchi, vw compresa, che comunque non li sostituiscono, a me hanno sempre spiegato che sono sempre e comunque delicati (si scoloriscono e crepano quelli in gomma figuriamoci questi).

All'acquisto si deve considerare che comunque son più sensibili, e tendono a rovinarsi, a calore, irraggiamento solare diretto, attrito e specialmente sudore della pelle e che necessitano di cure periodiche con i prodotti appositi.

Spero che tu possa riavere presto la tua macchina bella e funzionale come prima

[...] All'acquisto si deve considerare che comunque son più sensibili, e tendono a rovinarsi, a calore, irraggiamento solare diretto, attrito e specialmente sudore della pelle e che necessitano di cure periodiche con i prodotti appositi.[...]

Sinceramente non sono molto daccordo su quanto dici, perchè, appunto, se si ha la consapevolezza di tutti questi problemi inerenti all'uso della pelle/ecopelle, visto che le persone pagano bei soldini sul prodotto finale, non si dovrebbe venderlo con questa consapevolezza ma prendendo i dovuti accorgimenti per non creare disagi a nessuno.

Una piccola spesa di investimento nel settore penso che sia un bel risparmio nell'evitare di cambiare centinaia/migliaia di pezzi.

(Per esempio, se si usasse la stessa pelle di qualità che si usa per foderare i divani credo che non esisterebbero molte di quelle potenziali cause di deterioramento.)

i divani non sono esposti sotto al sole cocente (d'estate anche oltre i 40gradi all'interno) e maneggiati con il sudore delle mani, sempre per tutta la loro vita

Che poi si possa fare di più è probabile, ma volanti in pelle di bmw e renault fanno la stessa identica fine

Riguardo Renault l'avevo sentito pure io questo fatto dei volanti, ma anche BMW non pensavo.

Ma la Bravo è made in Pomigliano?