Plausibile, ma strano.

La Corsa, che immagino sia strettamente imparentata con quelsta Meriva II, ha un cofano leggermente meno alto e uno sbalzo visivamente più corto eppure nella prova pedoni Euroncap ha raggiunto un soddisfacente risultato di 3 stelle e 19 punti.

Di quale corsa parli?? Non dell'ultima (5 Stelle e 34pti)

Di quale corsa parli?? Non dell'ultima (5 Stelle e 34pti)

Urto pedone.

Ok mentre le porte a libro secondo te le avrà?

cmq, a quanto pare, la nervatura a L sulla fiancata, dopo l'Insignia, diventerà una sorta di elemento distintivo per le Opel: anche qui sulla Meriva è presente, sia sul concept che sul muletto.

Il motivo a L, o meglio a "boomerang" sarà uno degli elementi distintivi e ricorrenti di un po' tutto lo stile delle Opel in arrivo.

A boomerang c'è la nervatura sulla fiancata, ma ci sono anche gli elementi all'interno dei fari sia anteriori che posteriori con uno o due boomerang che definiscono luci di posizioni, frecce ecc., così come i fregi sui paraurti e, in un certo senso, la forma generale dei fari che sta evolvendo gradualmente dal motivo a "gradinetto" ad una vera e propria forma a boomerang.

Ok mentre le porte a libro secondo te le avrà?

Yes.

Si vede abbastanza bene il bozzo creato sotto la cammuffatura dalla vera maniglia posteriore, appena dietro alla maniglia anteriore .

Modificato 1 Luglio 200817 anni fa da Regazzoni

autoscoops

Beccata mentre gironzola per le strade alpine..

autoweek.nl

A poco a poco si spoglia..

Si vede abbastanza bene il bozzo creato sotto la cammuffatura dalla vera maniglia posteriore, appena dietro alla maniglia anteriore .

pero' se avesse la porta a scorrimento la maniglia sarebbe lì comunque...

pero' se avesse la porta a scorrimento la maniglia sarebbe lì comunque...

Dici che la camuffatura "volante" del finestrino dietro ne consenta l'apertura e ne nasconda la guida alla base?

Dici che la camuffatura "volante" del finestrino dietro ne consenta l'apertura e ne nasconda la guida alla base?

potrebbe

non so se a livello di complicazione, peso, costi sia preferibile ad una porta a scorrimento; certo la porta a libro farebbe piu' effetto a livello di novita'

pero' se avesse la porta a scorrimento la maniglia sarebbe lì comunque...

La maniglia lascia questa posibilità, ma tutti gli altri elementi no.

Abbiamo:

- concept di anticipazione, con porte a libro

- nessuna traccia di binario esterno; sotto la cammuffatura nera non c'è abbastanza spazio in lunghezza e quello serve più che altro a nascondere il la linea di cintura che sale verso il tetto.

- fotografia di interno di vecchio muletto che mostra le zone di attacco delle cerniere dietro le portiere

Le candidate sembrano rimanere portiera classica e portiera controvento.