http://static.autojunk.nl/pictures/20080504104217/image_10.jpg

In questa foto l'auto sembra spezzata a metà

L'auto mi piace, ma a volte in alcune foto la trovo sgraziata...

vedremo dal vivo.

vero. nell'altra invece ricorda un po' la culona

probabilmente è poco fotogenica, anche se il posteriore pare un po' forzato

a me sembra una ranocchia incavolata in alcune viste....in altre è abbastanza carina...il posteriore pieno è osceno

http://static.autojunk.nl/pictures/20080504104217/image_10.jpg

In questa foto l'auto sembra spezzata a metà

L'auto mi piace, ma a volte in alcune foto la trovo sgraziata...

vedremo dal vivo.

Adoro questa macchina, per adesso sarei intenzionato a prendere questa quando uscirà. I motori non sono niente male anche se sempre i soliti, però gli interni mi piacciono tantissimo...

Comincio a ricredermi sulle possibilità che questa macchina possa avere un reale successo commerciale in Italia, al di fuori della cerchia degli appassionati del marchio. Non vorrei che ripercorresse la strada della c30 che è stata un buon successo in Europa ma un deciso flop in Italia. Se riflettere, la filosofia della macchina è identica: Due volumi pseudo coupè. Quello che gioca in favore della vW è che in qualche modo "anticipa" il design della prossima golf e non ha il frontale fotocopia della berlina d'origine, come è successo per la c30.

Mi chiedo quale è il vero target al quale si rivolge. I quarantenni la ammireranno un po' ma poi sceglieranno di aspettare la prossima Golf... forse i più giovani con buona disponibilità (quelli che Volvo si aspettava avrebbero lasciato la mini per la loro c/30) Mah!

Comincio a ricredermi sulle possibilità che questa macchina possa avere un reale successo commerciale in Italia, al di fuori della cerchia degli appassionati del marchio. Non vorrei che ripercorresse la strada della c30 che è stata un buon successo in Europa ma un deciso flop in Italia. Se riflettere, la filosofia della macchina è identica: Due volumi pseudo coupè. Quello che gioca in favore della vW è che in qualche modo "anticipa" il design della prossima golf e non ha il frontale fotocopia della berlina d'origine, come è successo per la c30.

Mi chiedo quale è il vero target al quale si rivolge. I quarantenni la ammireranno un po' ma poi sceglieranno di aspettare la prossima Golf... forse i più giovani con buona disponibilità (quelli che Volvo si aspettava avrebbero lasciato la mini per la loro c/30) Mah!

Ma la C30, da quel che ho capito, è un flop in tutta Europa, non solo qui in ITalia.

Ma la C30, da quel che ho capito, è un flop in tutta Europa, non solo qui in ITalia.

Invece a quanto pare no, in europa vende...

Invece a quanto pare no, in europa vende...

Eppure i giornali parlano anche di vendite globali sotto le aspettative... mi sembra che anche fuori dall'Italia non sta andando proprio bene.

Ritengo che le vendite della C30, ed in futuro della Scirocco, dipendano dal segmento in cui la si va a collocare.

Collochiamo la C30 nello stesso segmento della Golf? perfetto... allora possiamo considerarlo un flop, però attenzione!!! per avere un'idea chiara del successo dell'auto bisognerebbe PER LO MENO confrontare le sue vendite con quelle, ad esempio, della SOLA Golf 3porte... ;)

Collocando invece la C30, ed in futuro la Scirocco, nel segmento delle coupè (come vuole Volvo, e come vorrà VW) allora le vendite della C30 non possono considerarsi strabilianti.... ma di certo non un flop.

Nello specifico, non ritengo che la c30 sia un flop.

Allo stesso modo, la Scirocco se verrà posizionata bene e fatta passare per coupè e non per Golf 3p (che sarà regolarmente in vendita) sarà in grado di ritagliarsi una bella fetta di mercato.