Sono le cerniere della portiera. Se la tua clio è recente è strano che si manifesti questo problema perchè si verificava sulle prime clio (compresa la mia) e poi era stato corretto. A me le hanno sostituite in garanzia (dopo avermi fatto penare con 2 o 3 "ingrassatine") ed ho risolto.

Davvero sono le cerniere? A te faceva lo stesso? strano perchè sembra che vanga dal cruscotto. comunque se dici che sono quelle la porto nell'officina renault della concessionaria dove l'ho comprata. Oppure basta anche un'officina renault di mia fiducia?

Ciao e grazie per ora.

PS: si la mia iena è recente; ritirata a fine novembre.

PS2: se provo ad oliare io è lo stesso?

Dai sintomi è lo stesso problema che avevo io... nelle curve a sinistra sentivo uno scricchiolio sordo, tipo tratratrac, sembrava più qualcosa che si stava per rompere... tipicamente si sentiva un sacco nelle rotonde o nelle svolte... pensavo fosse il cruscotto, in officina per due volte mi hanno ingrassato le cerniere, alla terza me le hanno sostituite e tutto si è sistemato. Vai in conce suggerendo che probabilmente il problema è quello.

Dai sintomi è lo stesso problema che avevo io... nelle curve a sinistra sentivo uno scricchiolio sordo, tipo tratratrac, sembrava più qualcosa che si stava per rompere... tipicamente si sentiva un sacco nelle rotonde o nelle svolte... pensavo fosse il cruscotto, in officina per due volte mi hanno ingrassato le cerniere, alla terza me le hanno sostituite e tutto si è sistemato. Vai in conce suggerendo che probabilmente il problema è quello.

Riciao; scusa se ti domando ancora; ma era uno scricchiolio metallico o di plastiche?..

A presto.

Non te lo so spiegare con precisione... era come si ci fosse qualcosa che si staccava progressivamente durante la sterzata..

Ok grazie, provvedo a farla vedere.

Ciao!

Volevo chiedervi un paio di cose:

1) Ho bisogno di un antifurto.

Il concessionario, mi ha proposto un antifurto (costo 350 euro) che monterebbero in post-vendita e che verrebbe integrato nel telecomando apertura-porte.

Qualcuno di voi possiede questo tipo di antifurto?? E' davvero sicuro??

Grazie DALEX65 per i tuoi consigli.

Ma in definitiva Tu quale ritieni che sia un antifurto che quantomeno renda il più possibile la vita difficle ai ladri???

Grazie

Ma in definitiva Tu quale ritieni che sia un antifurto che quantomeno renda il più possibile la vita difficle ai ladri???

Da quanto ne ho sentito in giro, il più "pernicioso" per i ladri è quello che viene montato sul piantone dello sterzo. Ricordo che inizia con Block e poi qualcos'altro. Prova con Google . Da quanto ho capito viene montato da un installatore autorizzato che pratica un foro sul piantone dello sterzo su cui poi viene applicato l'antifurto bloccato con una chiave di sicurezza. Secondo me però la manomissione del piantone dello sterzo potrebbe comportarti problemi di garanzia.

Il famoso B..... (quello con le "palle" per intenderci ) te lo sconsiglio. Tempo fa fecero vedere in tv come un ladro guidava una macchina con questo antifurto: cambiava "a orecchio" senza frizione e frenava con il freno a mano. Poi in un luogo sicuro aveva tutto il tempo di trapanare la serratura.

Comunque da quello che posso consigliarti io, parcheggia sempre in luoghi "scomodi" che richiedano un po' di manovre per uscire, in posti ben visibili, monta più di un antifurto che sia ben visibile (devi fargli capire che dovranno perdere un po' di tempo) e...prega che non abbiano ricevuto una commissione proprio per quel tipo di macchina

Il Block Shaft, che viene prodotto a Monopoli (Ba), veniva venduto dal gruppozzo sulle 147 e 156 e causava un abbattimento delle tariffe sul furto e incendio, infatti è vero che ci vuole mezza giornata di carrozziere, ma non si nota nulla dall'esterno (intendo che devi guardare sotto lo sterzo per vedere il blocchetto della chiave di sblocco/blocco. Pare sia l'unico deterrente serio, per sbloccarlo il malvivente deve rompere la canna dello sterzo e poi come la porta via?

Dubito fortemente che venisse "venduto" dal gruppo Fiat.

Al massimo si è trattato dell'iniziativa di qualche concessionario.

Anche perchè, come già diverse volte discusso, non è una delle cose più brillanti andare a forare in officina un componente vitale per la sicurezza attiva dell'auto.