già, già.....chiedo perdono, ma in ufficio il tempo è poco e se mi beccano fare "intervalli" non la prendono molto bene.......quindi capita di scrivere idiozie.

Tuttavia mi giunge nuovo il fatto degli iniettori, ero convinto fossero Bosch (avrò letto male) complimenti comunque perchè la tua è sicuramente la combinazione più azzeccata!!!

Scuasate le castronerie!!!

Salutoni

non c'è bisogno di scusarsi!

per essere precisi tra il 1.5 dCi 86 e 106 cv ci sono le seguenti differenze:

il 106 cv ha la turbina a geom variabile (l'86 cv è fissa) e l'intercooler maggiorato, cambia il sistema common-rail, Delphi sull'86 cv e Siemens sul 106 cv. Il sistema Siemens del 106cv è più moderno e prevede i predetti iniettori piezoelettrici a 6 fori che garantiscono cicli multipli d'iniezione (conm azionamento più rapido delle valvole).

il 106cv adotta inoltre una geometria specifica dei cilindri ed un distriburore sferico anzichè a flauto.

il cambio oltre ad avere 6 rapporti è dotato di sincronizzatore a triplo cono, cambia anche la frizione e il sistema di scarico.

non c'è bisogno di scusarsi!

per essere precisi tra il 1.5 dCi 86 e 106 cv ci sono le seguenti differenze:

il 106 cv ha la turbina a geom variabile (l'86 cv è fissa) e l'intercooler maggiorato, cambia il sistema common-rail, Delphi sull'86 cv e Siemens sul 106 cv. Il sistema Siemens del 106cv è più moderno e prevede i predetti iniettori piezoelettrici a 6 fori che garantiscono cicli multipli d'iniezione (conm azionamento più rapido delle valvole).

il 106cv adotta inoltre una geometria specifica dei cilindri ed un distriburore sferico anzichè a flauto.

il cambio oltre ad avere 6 rapporti è dotato di sincronizzatore a triplo cono, cambia anche la frizione e il sistema di scarico.

grazie delle preziose dritte, ne terrò conto prima di farmi altre papere....

http://img405.imageshack.us/img405/9594/ghosnew1.jpg

-)))))))))

grazie delle preziose dritte, ne terrò conto prima di farmi altre papere....

ma quali papere! qua mica siamo meccanici!

ho fatto un piccolo test su di un percorso di circa 350 km composto da autostrada, statale, strade di montagna e 20 km di percorso urbano.

guida abb brillante ma non esagerata.

consumo medio: 4.6 l/100 km (21.7 km/l) con motore 1.5 dCi 106 cv.

mi pare abb buono

togli abbastanza.

considerando il percorso e la potenza abbastanza elevata per la vettura quasi 22km di media mi pare molto molto molto buono.

togli abbastanza.

considerando il percorso e la potenza abbastanza elevata per la vettura quasi 22km di media mi pare molto molto molto buono.

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merito anche della sesta marcia!

si in autostrada si...a quanti giri viaggi a 130 in sesta?? 2000?

si in autostrada si...a quanti giri viaggi a 130 in sesta?? 2000?

Dovrebbe essere a poco meno di 2.700 rpm