La piattaforma QP e' troppo costosa per il seg D.

Piuttosto sara' la nuova piattaforma sviluppata dal Premium che sta nascendo adesso, che si estendera' a 169 ed alla nuova 159, forse alla nuova S-type ( dopo la fine di quella che stanno lanciando in questi giorni )

Mah tho guarda anche 169 non si farà quella piattaforma mangiasoldi di quattroporte..........

La piattaforma QP e' troppo costosa per il seg D.)

d'accordo, io mi rifacevo solo a quanto detto qui su AP:wink:

Piuttosto sara' la nuova piattaforma sviluppata dal Premium che sta nascendo adesso, che si estendera' a 169 ed alla nuova 159, forse alla nuova S-type ( dopo la fine di quella che stanno lanciando in questi giorni )

ma cosi facendo il pianala della new 4P sarebbe sempre poco ammortizzabile a meno che non venga utilizzato il new premium anche su maserati:wink:

Anche renault nei suoi anni migliori prima del 2004-5 aveva tolto il nome renault sul posteriore....poi ricomparso con new clio...

Jaguar non aveva il nome Jaguar dietro alle sue macchine prima della XJ6

E' un'ipotesi mia per ora, anche se suffragata da qualche voce.

Quindi su Premium TP avremmo:

New 159 family ( che dovrebbe partire nel 2010 con il coupe 3v 2p TP )

New 169 family

New S-type

Per quento riguarda Maserati , la piattaforma QP potrebbe anch'essa essere sostituita da una della famiglia premium.

O meglio si potrebbe adottare per le sorelle Jag-Maserati la "all aluminium" filosophy di XJ per diminuire il BEP

Ma ripeto il frutto piu' succoso che porterebbe l'accordo e' la luce verde allo sviluppo della famiglia di motori V6 che tra AR, maserati Jag e LR raggiungere una massa tale da permettere la produzione di massa.

Ottimo se lasciano a jaguar-land un minimo di libertà nella gestione e progettazione, mi ha sempre affascinato che finalmente (anche se in minoranza) una azienda auto italiana compri una straniera....come del resto l'ipotesi inversa ma non per una casa di nicchia (lambo) per le nostre 2 near-premium

E' proprio questo quello che temo, che non lo facciano.

Jaguar verrebbe schiacciata in una casella con condivisioni di vario tipo senza nessuna possibilita di espansione verso l'alto.

Le riviste riportano ancora la Gran Turismo come concorrente della XKR e la nuova XJ sara a livelli superiori

Ma io riprto il mio pensiero.

Credo che x-type sparira': Jag non e' casa da seg D.

Piuttosto saranno sorelle:

169 e S-Type

Maserati GT e XK

QP e XJ

Io ancora devo capire gli eventuali vantaggi per Jaguar

Inoltre non ho mai avuto molta fiducia nelle competizione all'interno degli stessi gruppi automobilistici

Inoltre si potra' sviluppare finalmente quel v6 benzina e diesel 3.0/3.5 considerando i volumi che sia Jaguar sia Land permettono.

Jaguar gia li ha!!!

cmq per me sarebbe un gran colpo per fiat:wink:

Ecco appunto

Ecco appunto

vabbè vedi il bicchiere mezzo pieno, era un complimento fatto al marchio jaguar e land:wink:

Jaguar gia li ha!!!

Correzione: Ford li ha....

Da wikipedia:

The Jaguar AJ-V6 engine is a specialized version of Ford's Duratec 25/30 V6. One notable addition is the use of variable valve timing, a feature also shared with Mazda's version of the engine. It is available in 2.0 L, 2.5 L and 3.0 L displacements.

Io ancora devo capire gli eventuali vantaggi per Jaguar

Inoltre non ho mai avuto molta fiducia nelle competizione all'interno degli stessi gruppi automobilistici

Jaguar gia li ha!!!

Si ma poi bisogna vedere se ford e psa daranno ancora i lori motori a jaguar o no....