Ma apparte che bisogna vederla in foto definitive e decenti..perchè anche quelle della Mpack erano scannarizzate tutte storte...

In ogni caso le 2 prese d'aria ai lati del paraurti le hanno fatte "all'ingiù" per richiamare la forma del faro cosi come nella precedente erano "all'insù" sempre per richiamare il faro, di forma diversa ..insomma non hanno pasticciato nulla, considerando anche che è una versione spinta.... definirla orrenda, orrida mi pare eccessivo in ogni caso.

E' troppo sgraziata, sto pensando dato che F10 è l'ammodernamento di E39 che fossero stati meno crudeli nell'integrare il para dal disegno sportivo, ma mi rendo altresì conto che il V8 biturbo deve pur respirare

Ma apparte che bisogna vederla in foto definitive e decenti..perchè anche quelle della Mpack erano scannarizzate tutte storte...

In ogni caso le 2 prese d'aria ai lati del paraurti le hanno fatte "all'ingiù" per richiamare la forma del faro cosi come nella precedente erano "all'insù" sempre per richiamare il faro, di forma diversa ..insomma non hanno pasticciato nulla, considerando anche che è una versione spinta.... definirla orrenda, orrida mi pare eccessivo in ogni caso.

Orrida è riferito alla caratterizzazione in sè. E' chiaro che in generale l'auto sarà da sbavo.

Però si pensa che la precedente era così:

Mi pare condivisibile la constatazione che il passo indietro in quanto a pulizia ed eleganza c'è ed è ampiamente tangibile.

WCF

Eccola che drifta

pare che manchi l'autobloccante...slitta quasi solamente la ruota interna

Via Bimmerpost

Qualche problemino in fase di collaudo

carsspyphotos.com

Fan le prove di tenuta-a-bordo-di-un-carrello? nel caso si rompa durante un trackday, voglion dimostrare che è la più veloce anche trainata?

La cosa triste del nuovo corso della Motorsport è che prima avevano motori specifici mentre ora si limitano a fare tuning su motori di serie (per quanto ottimi)....