Inoltre la trazione integrale si riesce ad avere in modalità elettrica togliendo di fatto la trasmissione alle ruote posteriori (pesi e bassi rendimenti).

Su Cayenne però permane l'integrale da motore termico se non ricordo male, vero?

Su Cayenne però permane l'integrale da motore termico se non ricordo male, vero?

Sì, almeno credo. Perchè utilizzeranno il motore elettrico a monte del cambio, non so magari poi se il motore elettrico potrà funzionare senza che si muova il motore convenzionale, potrebbe essere che ci sia una frizione tra motore termico ed elettrico.

L'altra strada è quella intrapresa da Lexus, cioè trazione anteriore termica/elettrica e trazione posteriore elettrica. Questa soluzione secondo me è la migliore, ma le differenze tra RX 350 e RX 400h sono molto maggiori con elevati costi.

Credo, spero, che Lexus costruisca l'erede dell' RX con la sola versione ibrida; infatti attualmente la produzione di Lexus RX ibrida costituisce circa il 35% della produzione, ma costa 5'000 euro di più. Credo che tale differenza scoraggi molte gente, se invece c'è la sola versione ibrida l'aumento della produzione ibrida fa scendere il prezzo e non avranno più problemi in Lexus per differenziare le versioni per far riconoscere le ibride da quelle non.