pero', come sottolineato centomila volte, solo ora Bravo ha una gamma motori "decente" finalmente...

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Ma alla fine non so in % almeno in italia quanti contino i 1400 t-jet in mercati piccoli tipo svizzera invece conterà tantissimo......per dirsi perfetta ripeto che manca un diesel entry level sui 100 cv.

pero', come sottolineato centomila volte, solo ora Bravo ha una gamma motori "decente" finalmente...

Qui a Bolzano qualcosa comincia a vedersi, solo ieri ne ho viste due Sport, con cerchi da 18 e pinze rosse...veramente non male come sta su strada...

Una era nera con i vetri privacy, molto molto bella a mio avviso.

ed ancora manca la "motorizzazione principale" quella che credo farebbe i numeri, cioè il 1.6 Mjet.

Ma alla fine non so in % almeno in italia quanti contino i 1400 t-jet in mercati piccoli tipo svizzera invece conterà tantissimo......per dirsi perfetta ripeto che manca un diesel entry level sui 100 cv.

esatto. manca il 100 hp 1.6 diesel

esatto. manca il 100 hp 1.6 diesel

Ne avrà 102 dicono...........e 120.

Ne avrà 102 dicono...........e 120.

ma quindi il 1.9 MJT 120cv va a morire?

ma quindi il 1.9 MJT 120cv va a morire?

Si, per poi esser sostituito in alto dal 2.0 MJet.

Magari un anticipo della SW...visto che per la monovolume crossover ci vogliono ancora più di 2 anni? 1600 multjet a maggio giugno?

come spesso hai ricordato anche tu, Fiat si e' stranamente comportata in modo miope interpretando il segmento C in modo un po' "antico" non dando la giusta importanza a SW e monovolumi che fanno la parte del leone nelle vendite.

Rischiamo, se non ci saranno novita' positive, di affrontare i prossimi 2-3 anni con solo Stilo MW e Multipla ; decisamente troppo poco .

In compenso avremo 2 berline e 2 crossover

Sul 16 mj credo sara' il cavallo di battaglia del 2008 per molti modelli e sosterra' le quote delle vendite

ma quindi il 1.9 MJT 120cv va a morire?

Nei piani da anni il 1900 dai 120cv in giù avrebbe dovuto esser sostituito dal 1600 in 2 varianti.........poi alla fine mi sa che tirerà avanti almeno fino all'E5 obbligatorio

Rischiamo, se non ci saranno novita' positive, di affrontare i prossimi 2-3 anni con solo Stilo MW e Multipla ; decisamente troppo poco .

In compenso avremo 2 berline e 2 crossover

bè c'è bracroma:):)

come spesso hai ricordato anche tu, Fiat si e' stranamente comportata in modo miope interpretando il segmento C in modo un po' "antico" non dando la giusta importanza a SW e monovolumi che fanno la parte del leone nelle vendite.

Rischiamo, se non ci saranno novita' positive, di affrontare i prossimi 2-3 anni con solo Stilo MW e Multipla ; decisamente troppo poco .

In compenso avremo 2 berline e 2 crossover

Sul 16 mj credo sara' il cavallo di battaglia del 2008 per molti modelli e sosterra' le quote delle vendite

forse lo fanno per mantenere un po' a galla Croma....