azz 70k kokuzze!!!anche io la penso come andrea almeno la maggior parte dei 1960 ha già una 911

Penso che chi si comprerà questa la 911 ce l'abbia già...... e magari più di una......

Vabbè.....ma per un comune mortale come il sottoscritto è già un azzardo persarne UNA di Porsche....due o più è fuori dalla mia immaginazione:lol:

Già meglio...ma la considero troppo forte come tonalità.

Vero, pare mattone, a me non piace.

Molto meglio la precedente con interni tabacco, splendidi!

Cmq non ho capito perchè chi compra questa debba avere un'altra Porsche in garage.

Tra questa e la Carrera ... scelgo questa!

visto la diferenza minima di prezzo un cliente NORMALE non un appassionato è molto più probabile che acquisti una 911...poi questa essendo un ed limitata è molto probabile che verrà acquistata da fedeli porsche e che quindi molto probabilmente abbiano in garage almeno una 911...ma queste sono supposizione mie e di Andreab mica la Bibbia!!!

domanda da totale ignorante riguardo a questo tipo di auto. Un mio amico che per sua fortuna ne ha avuta più di una mi dice che boxter (e di conseguenza cayman) telaisticamente sono più efficaci di 911 e in un certo senso volutamente sottomotorizzate rispetto a quest'ultima. E' una delle sue palle o c'è un fondo di verità?

da quanto avevo letto qui ce un fondo di verità manon saprei spiegarti nè perchè nè come...

L'espressione "più efficace" lascia spazio a diverse interpretazioni. Di certo , il telaio è più moderno di 911, ma soprattutto la disposizione meccanica è più simile ai canoni dell'auto sportiva, con tutte le masse "importanti" della vettura raggruppate il più possibile al centro e in basso. Questo da luogo a un comportamento stradale decisamente più neutro, e meno "marcato" nelle reazioni di quanto non sia la 911, che se pur estremamente migliorata nelle ultime versioni, richiede ancora una certa assuefazione.

Parlare di macchina sottomotorizzata mi sembra improprio, d'altra parte stiamo sempre parlando di 300cv ! E' vero invece, che il telaio , così com'è progettatto, potrebbe tollerare anche potenze superiori, ipotesi che per ora non viene considerata, sia per non alterare l'equilibrio generale della vettura, che è gia "divertentissima" con 295cv , sia per non creare sovrapposizooni di gamma.

Credo che a meno di 70-75k difficilmente starà...

65.319 Euro , che per arrivare alla carrera "base" fanno 17k euro di differenza.

tanti o pochi giudicate voi, ma per il cliente NORMALE( comee dice SaikiSono :9) , son sempre 33 milioni del vecchio conio, il 25 % in più del listino.

da OmniAuto.it | Magazine Online del Mondo dei Motori

ma un auto del genere (edizioni limitata) si svaluta poco o tanto?

65.319 Euro , che per arrivare alla carrera "base" fanno 17k euro di differenza.

tanti o pochi giudicate voi, ma per il cliente NORMALE( comee dice SaikiSono :9) , son sempre 33 milioni del vecchio conio, il 25 % in più del listino.

da OmniAuto.it | Magazine Online del Mondo dei Motori

Ahi ahi ahi toppai.............

Cmq, ma sbaglio o il 99% delle Carrera è preso in Leasing, che visto che si svalutano poco rende il loro acquisto meno oneroso delle apparenze?