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Fiat 500 M.Y. 2014

da Navarre75
in Fiat

Censimento riservato SOLO ai possessori di 5oo (il voto non è anonimo, non barate!) 128 voti

  1. 1. Censimento riservato SOLO ai possessori di 5oo (il voto non è anonimo, non barate!)

    • Benzina 0.9 Twin-Air
      7
    • Benzina 1.2
      68
    • Benzina 1.4 16V
      19
    • Diesel 1.3 M-Jet 75 CV
      23
    • Diesel 1.3 M-Jet 95 CV
      6
    • Benzina 1.4 T-Jet 135-140 CV (ABARTH)
      2
    • Benzina 1.4 T-Jet 160 CV (ABARTH EsseEsse)
      0

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Featured Replies

Inviato
Visto il modo entusiasta in cui e' stata accolta dalla totalita' della stampa secializzata estera anche quella piu ostile a Fiat...che la pongono come benchmark....e sentire giornalisti tedeschi e inglesi che dicono di preferirla a Mini che e' una loro vettura nazionale o quasi...la dice lunga su new 500...dai commenti di Kacher sulla qualita'...a titoli tipo irresistible...is a bad day to be a mini dealer....i would buy a 5oo?No, i would buy two...a 5oo 1.2 as a daily driver and a 5oo Abarth for the weekends...

addirittura.....:):):):):):):):)

Auto:ex bmw 320d touring 150cv,Gpunto 1.3mj 90cv

La tua prossima auto:a trazione posteriore

moto:Venduta

una vita di traverso ;)

foto72sw8.jpg

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  • Regazzoni
    Regazzoni

    A me non più di tanto, vista che l'effetto che più noto nella vista di posteriore pieno è l'effetto larghezza e schiacciamento verso il basso dato dalla forma delle fiancate e dalla larghezza della ca

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    Outlaw

    Pur essendo una vettura a motore anteriore, mantiene il profilo un pò spostato in avanti che le conferisce un aria dinamica, come se si preparasse allo scatto anche da ferma. L'altezza che qui qualcun

Inviato
...a titoli tipo irresistible...is a bad day to be a mini dealer....i would buy a 5oo?No, i would buy two...a 5oo 1.2 as a daily driver and a 5oo Abarth for the weekends...

La stessa cosa le dicevi anche su 159 e i giornalisti inglesi......ma per fortuna qui l'auto nn farà quella fine in GB anzi.........

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato
Bene anche per il fatto che promuovano anche qualcuno non in LCDM-stye come Stephenson...........e all'advance chi c'è ora?

FONTE?

..direi una buona notizia, speriamo di avere una persona un pò più seria anche per Lancia

Inviato
Giolito e' stato promosso a capo dello stile Fiat Automobiles dopo la partenza di Stephenson per c.s. Alfa.

questa si che e' una grande notizia !

Oltretutto in tempo in tempo (piccolo OT) per disegnare (sovrintendere) all' erede della sua Multipla.

Sono molto contento per lui :D

Inviato
questa si che e' una grande notizia !

Oltretutto in tempo in tempo (piccolo OT) per disegnare (sovrintendere) all' erede della sua Multipla.

..altro OT: tu la tua Multipla l'hai già realizzata? :D

Inviato
Giolito e' stato promosso a capo dello stile Fiat Automobiles dopo la partenza di Stephenson per c.s. Alfa.

Ma Ramaciotti, di cui ho sentito parlare molto bene da chi lavora(va) in Pininfarina, che ruolo ha?

Me ne ero dimenticato, ecco alcune foto fatte la sera dello spettacolo. Perdonate i mossi, ero con un 70-300, non stabilizzato, in mezzo alla folla senza possibilità di usare il cavalletto! ;-)

Welcome Bambina!

sei già stato bravo... io ci ho rinunciato!!! belle cmq!!! ti mancano le 5OO del finale!! :-)

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

Inviato
.....Comunque con nessuna altra auto del gruppo come con questa 5oo avevo sentito tanti "addetti ai lavori" (concorrenti) additarla come probabile flop: o non capiscono un caxxo del settore in cui lavorano o hanno tanta tanta tanta paura.......

..con ogni probabilità la seconda opzione, perché mi pare piaccia tanto anche a utenti off Fiat..

Inviato

io ho sentito solo commenti entusiastici da parte di chiunque... l'affermazione più bizzarra... una signora "è piccola"... vabbè... :-)

E' la prima auto al mondo con motore a 6 cilindri a V di 60 gradi e con frizione, cambio e differenziale in un unico blocco sull'asse posteriore, transaxle, ..., è il 1950 e lei è l'Aurelia. (www.lancia.it)

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