Inviato 3 Dicembre 200718 anni fa common-rail diverso, gli iniettori piezoelettrici e il distributore sferico anzichè a flauto.volevo capire il "senso tecnico" di questa scelta Se vogliamo un vantaggio pratico non indifferente, c'è da dire che occupa meno spazio...Vantaggi prestazionali onestamente non ne vedo, influiscono molto di più la caratteristica degli iniettori, la pressione e ovviamente la gestione che però non è "l'hardware" Ricordati di USARE la CORSIA più a DESTRA
Inviato 3 Dicembre 200718 anni fa Autore l'immagine che hai riportato è del vecchio 100 cv. il 106 cv è questo: km77.com. Renault Modus 1.5 dCi 105 CV. Imagen (29-04-05) km77.com. Renault Modus 1.5 dCi 105 CV. Imagen (29-04-05)
Inviato 3 Dicembre 200718 anni fa l'immagine che hai riportato è del vecchio 100 cv.il 106 cv è questo: km77.com. Renault Modus 1.5 dCi 105 CV. Imagen (29-04-05) Allora il Rail non è a sfera, bensì a tubo come quasi tutti! Ricordati di USARE la CORSIA più a DESTRA
Inviato 3 Dicembre 200718 anni fa Autore del Rail lo avevo letto su un articolo della rivista Auto, diceva "distributore sferico anzichè a flauto" boh
Inviato 3 Dicembre 200718 anni fa Eh eh... In quella foto è a flauto, poi magari non è quello dell'illustrazione, onestamente non ne ho mai "scoperchiato" uno per cui non saprei Ricordati di USARE la CORSIA più a DESTRA
Inviato 3 Dicembre 200718 anni fa Autore Eh eh... In quella foto è a flauto, poi magari non è quello dell'illustrazione, onestamente non ne ho mai "scoperchiato" uno per cui non saprei grazie x la "consulenza" comunque :b35
Inviato 26 Febbraio 20242 anni fa Un bellissimo video che ripercorre la storia del Common Rail, tutta italiana:
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