Alfa Romeo 147/GT Quadrifoglio Verde (Foto Ufficiali a Pag.10)

[Tommitel]

comunque è un bene che la GTA non sia più in listino, perché fa già parte del mito, almeno per me. Il gasolio, oggi, rispetto al benzina offre innumerevoli vantaggi di marcia, silenziosità, consumi, ripresa, coppia...il benzina è per l'amatore vero...ma oso dire che, GTA a parte (anche di junior ovviamente), il benzina sotto i 3mila di cilindrata è quasi inutile, su qualsiasi vettura "quotidiana", poi tralasciamo le roadster, le sportive e cose del genere. Non mi immagino neanche una GTA-d.....per carità!

Fatto sta che il 100% delle a3 e delle golf che vedo in giro recano la scritta tdi dietro, come le serie 1, c'è una sola 120 benzina che gira di uno che consoco, ma le altre sono tutte diesel...non c'è storia, tra un po' lo vedremo anche nelle competizioni comuni, l'audi R10 ha spianato la strada....vincendo tra l'altro e macinando record...il diesel non è più da "trattori", oggi posso dire che è anche sportive (solo per certe categorie di vetture), io non mi sognerei MAI di prendere una 3 coupé a gasolio...ma sono gusti personali e assolutamente non in linea con ciò che oggi chiede il mercato

un 2000 Turbo lo butti nel cesso?

[jeby]

In italia, dove l'utilizzo del diesel è favorito, le auto sono circa 52 diesel e 48 benzina (parlo di nuove immatricolazioni), ma il trend STA CAMBIANDO, un po' perché il diesel non è più tanto conveniente come prima, un po' perché ai benzina stanno dando tutte le doti che ha il diesel (= turbo e/o iniezione diretta). La verità è che oggi in FIAT c'è un motore benzina turbo "quasipronto" che non capisco cosa aspettano a lanciare, un diesel da 1,9 da 100 cv/l (e più), che non capisco cosa aspettano a lanciare, un 1.4 da 150 cv che non hanno voglia di montare su GT e 147.

[simonepietro]

un 1.4 da 150 cv che non hanno voglia di montare su GT e 147.

O.K per il 1.8 nuovo. I Fire turbo lasciamoli ai modelli fiat

[jeby]

O.K per il 1.8 nuovo. I Fire turbo lasciamoli ai modelli fiat

e su Jr........

[simonepietro]

e su Jr........

Non la prendo neppure in considerazione .

[ACS]

O.K per il 1.8 nuovo. I Fire turbo lasciamoli ai modelli fiat

spno sempre meglio del mezzo cesso PS 1600 €4/5 caro mio... e ti dirò, con €5 meglio anche del 2000, che ha smesso di girare come si deve con la versione 155cv €2 della mia GTV916.

Se aggiungessero la JTS ai 1400... e poi multiair, ti saluto PS...

[nucarote]

un 1.4 da 150 cv che non hanno voglia di montare su GT e 147.

E pensare che il 1.4 TJet lo testavano proprio sulla 147.

[simonepietro]

Differenziavo a costo ZERO, ax.

[__P]

Differenziavo a costo ZERO, ax.

????????

[simonepietro]

????????

fire 1.4 tjet per i soli modelli fiat e lancia per segmento B-C. Il 1.800 cc in varie potenze per la juinor e 147-GT in attesa della loro sostituzione . Chiaramente servirebbe anche un 1.600 cc come motore d'ingresso per la junior e futura 147.