....secondo me in totale è meglio la fiat multipla,anche se costa di più,però ha i motori più potenti...voi cosa dite e quali sono le cose che non piacciono nelle varie auto????

...mah, è un paragone difficilmente sostenibile.

La multipla appartiene ad un segmento superiore, è più grande, ha uno spazio ed una vivibilità interna sconosciuta alle rivali.

L'idea è compatta, più bella esteticamente, molto più avanzata tecnologicamente perchè appena sviluppata. Io ho guidato il multijet da 70 cv e sono rimasto favorevolmente colpito da fluidità di marcia, facilità di ripresa e bellezza degli arredi interni. Per contro risulta, stranamente, un pò rumorosa, un po più - per fare un paragone - della punto con lo stesso motore.

Io ho una multipla jtd 116 hp con assetto sportivo da 17", è bellissima da guidare, ci vorrebbe solo qualche cavallo in più....ma sul restyling della prossima primavera ci sarà il M-jet 140 hp....avremo pazienza.

ciao

Diciamo che Idea è una monovolume del segmento B mentre Multipla la collocherei quasi al di sopra del segmento C.

Per capirci: Scénic è una monovolume compatta del segmento C, mentre Multipla è di una categoria superiore alla C.

Idea e Multipla si possono paragonare certamente, ma tenendo conto che fanno parte di segmenti diversi.

Vediamo il planning delle onovolumi Fiat

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Fiat Ulysse 2002

Lancia Phedra 2002

Fiat Idea inverno 2003/4

Fiat Multipla restyling primavera 2004

Lancia Nea autunno 2004

Fiat Ulysse restyling 2005/6

Lancia Phedra restyling 2005/6

Fiat Multipla II 2006

Fiat "New Monovolume" 2007

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Fiat Multipla e' una monovolume segmento C non convezionale a 6 posti mentre Idea una monovolume segmento B convezionale a 5 posti.....

Nella nuova generazione di monovolumi medi Fiat avra' due la nuova multipla(2006) che manterra' il concetto spaceframe e i 6posti e la nuova "New Monovolume"(2007) derivata dal progetto Compact(erede stilo) con estetica a parte e pianale allungato a 7 posti con interni estremamente modulari e linea filante sui 4,4-4,5m.

versioni a trazione integrale no???..perchè s'era parlato di una suv su base multipla a 6 posti sui 4 metri..... ...inoltre vorrei sapere se il cambio sequenziale/automatico verrà esteso in moltissime auto....

per ora ci sono solo la punto,ypsilon JTD-la phedra,thesis e 166....

Vediamo il planning delle onovolumi Fiat

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Fiat Ulysse 2002

Lancia Phedra 2002

Fiat Idea inverno 2003/4

Fiat Multipla restyling primavera 2004

Lancia Nea autunno 2004

Fiat Ulysse restyling 2005/6

Lancia Phedra restyling 2005/6

Fiat Multipla II 2006

Fiat "New Monovolume" 2007

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Fiat Multipla e' una monovolume segmento C non convezionale a 6 posti mentre Idea una monovolume segmento B convezionale a 5 posti.....

Nella nuova generazione di monovolumi medi Fiat avra' due la nuova multipla(2006) che manterra' il concetto spaceframe e i 6posti e la nuova "New Monovolume"(2007) derivata dal progetto Compact(erede stilo) con estetica a parte e pianale allungato a 7 posti con interni estremamente modulari e linea filante sui 4,4-4,5m.

Complimenti Taurus,

molto preciso ed attendibile; se le piattaforme rispetteranno il Planning il gruppo Fiat "rischia" di tornare competitivo !!

Ciao ed a presto.