comunque è davvero triste che in una macchina nuova si debbano cercare le differenze.......poi per l'amor di dio la plancia è comunque bella:clap

nn a caso è la plancia scelta, e poi scartata, per quella che doveva essere la 149 del 2007 che poi si è smaterializzata:mrgreen:

...per quella che doveva essere la 149 del 2007 che poi si è smaterializzata:mrgreen:

Quella che la gente che l'ha vista percepiva come auto da millemila euro?

Quella che la gente che l'ha vista percepiva come auto da millemila euro?

già già

Ripeto un concetto già espresso: preso atto dell'utilizzo della plancia della Bravo, sia pur con alcuni particolari differenti) la speranza è che la differenza sia fatta dai materiali, così come accade per Idea/Musa, in cui le due plance non sembrano identiche pur essendolo.

cmq assurdo cambiarli per farli così simili:):) diciamo che di differente c'è la plastica attorno la plancetta del clima....che hanno avuto la decenza di non riciclarla da stilo come per gbravo

secondo me, già che c'erano, potevano cambiare le bocchette tonde e sostituirle con altre un pò più futuristiche e squadrate: l'idea complessiva sarebbe stata quella di essere andati meno al risparmio.

un'altra cosa che mi fa riflettere e mi costringe ad essere critico: io non dico che la plancia della bravo sia brutta, ma si tratta della plancia di una macchina che, diciamolo pure, vendicchia ma non sta sfondando in nessun paese. insomma: se vw ricicla quella della sua golf su un'a3 migliorandola, fa bene; se fiat trasla quella di bravo sulla delta corre un rischio: può andarti bene come è successo per la musa o, cosa possibile perchè il C premium è un mercato più difficile, non andare per nulla (soprattutto all'estero.

sommando ponte torcente e plancia bravo, il quadro che ne esce è sconfortante. per carità, ha 800.000 led, ma per quanto mi riguarda se li possono tenere. evitino pure di fare la speciality su base 8c: avrebbe senso se si volesse davvero investire sul marchio (come FORSE accadrà per alfa), ma per lancia la vedo grigia.

....la speranza è che la differenza sia fatta dai materiali, così come accade per Idea/Musa, in cui le due plance non sembrano identiche pur essendolo.

Perchè, i materiali delle plance di Musa ed Idea sono diversi???

Non è malaccio..ma provate col photoshop a cambiare l'ultimo finestrino laterale facendolo obliquo come una A3Sportback..così per me diventa perfetta..certo fosse un po' più bassina..150 sono troppi per un'auto sportiva (al max 1,43)..La plancia si vede che è della bravo..meno male che i sedili saranno scorrevoli..cmq potrebbero fare pure una versione coupè più corta di 30cm più sportiva..non per dire ma praticamente è grande come una thema...se facessero la fulviaaaaa..

Per i motori almeno stavolta ci siamo..era ora..

Perchè, i materiali delle plance di Musa ed Idea sono diversi???

Le plastiche no, ma i colori e la presenza dell'alluminio satinato sulla console centrale nella Musa cambiano la percezione che si riceve.

Perchè, i materiali delle plance di Musa ed Idea sono diversi???

forse come qualità no,ma salendo su una Musa (vuoi per i colori più azzeccati,vuoi per qualche inserto più curato,vuoi per qualche cromatura in pìù,vuoi per lo stemma Lancia sul volante,vuoi per i sedili più lussuosi...insomma per quello che vuoi! ) si ha la sensazione di maggiore curatezza generale..

forse come qualità no,ma salendo su una Musa (vuoi per i colori più azzeccati,vuoi per qualche inserto più curato,vuoi per qualche cromatura in pìù,vuoi per lo stemma Lancia sul volante,vuoi per i sedili più lussuosi...insomma per quello che vuoi! ) si ha la sensazione di maggiore curatezza generale..

Esatto, era quello che volevo dire anch'io