a3 base italiana non è la base della germania ha già su il bizona e i cerchi lega da 16"......i prezzi di delta sopra sono francesi in italia ci sarà anche una base argento e la oro dicono avrà meno di serie paragonabile quindi alla dynamic di gbravo.

Cmq sono sicuro che anche i prezzi italiani di delta saranno centrati

minchia che menagramo..

lasciamola uscire e apettiamo sti prezzi.. l'auto sembra piacere e, più che i prezzi di listino, penso che la spunterà se i conce faranno buone valutazioni sull'usato, cosa rara oggi.

La marcia in più alle vendite potrebbe essere data dalle flotte aziendali, comincio a vedere molte mondeo, che , pur essendo piacevoli, penso siano un filo grandine. Questa dimensione potrebbe essere quella giusta proprio x le flotte.

Sfortunatamente esce in un periodo non proprio florido per le finanze

Ragazzi, non serve leggere tutto. Lassamo fa.

Uno per tutti? Tutti per uno. 8)

Beh il listino è una cosa, lo street-price un'altra... passata la novità la tradizione insegna che basta aspettare qualche mese per essere sommersi da tonnellate di km 0 a prezzi convenienti... quindi se il prezzo non c'è ci pensa il mercato ad aggiustarlo.

L'importante è che ci sia il prodotto e qui non dimentichiamo che stiamo parlando purtroppo di "near-premium" e non di premium, quindi certe "esuberanze", se ci sono, verranno presto ridimensionate.

D'altra parte, se Audi fà certi prezzi esagerati viene giustamente criticata, a maggior ragione Lancia.

Ma torniamo al punto di partenza. Sarebbero esagerati questi prezzi, viste le dotazioni?

ripeto, vedendo il pdf, questa volta la sostanza pare esserci.. vedremo

Il listino è chiaramente esagerato (per tutti i marchi citati), aldilà delle dotazioni, stiamo pur sempre parlando di una versione lusso della Bravo o della Focus o della Golf.

Audi riesce a vendere con uno sconto dell'8% rispetto a queste cifre esose (complimenti a loro), gli altri secondo me si dovranno accontentare e fare sconti più sostanziosi.

Quindi secondo me ragionare sui listini (come per tutte le auto del Gruppo) vuol dire poco, serve solo a stabilire il posizionamento che la Casa auspicherebbe, poi si vedrà come risponde la clientela.

Resta il fatto che per me si sono dimostati piuttosto ottimisti, segno che almeno loro nel prodotto ci credono, ma ahimè l'immagine recente del marchio secondo me consiglierebbe una maggiore cautela.

...ma ahimè l'immagine recente del marchio secondo me consiglierebbe una maggiore cautela.

Continuate sempre a sottovalutare la voglia di Lancia che c'è in Italia.

Non parlo di Delta ma di Lancia in generale, perchè è proprio quello che manca nel mercato.

E cioè qualcosa di distintivo ma totalmente italiano.

Continuate sempre a sottovalutare la voglia di Lancia che c'è in Italia.

Non parlo di Delta ma di Lancia in generale, perchè è proprio quello che manca nel mercato.

E cioè qualcosa di distintivo ma totalmente italiano.

Si, d'accordo... ma occorre essere realisti. Qui la buona volontà c'è, ma è solo un primo passo, non si può pensare che si sia già aldilà del guado... i contenuti ci sono in parte ma solo in parte, siamo onesti!

Si dovrà pur iniziare da qualche parte...o no?