Lancia Delta Facelift (Topic Ufficiale - 2011)

[Stefano73]

tra le opzioni c'e' anche la plancia in pelle

Mah è pieno fiore?

[Stefano73]

Oggi mi hanno prospettato una Delta allestimento Oro come auto aziendale...

Devo ordinarla entro 10gg. Chiaramente la scelta si limita al 1600 mjet 120cv.

Non c'è manco il clima automatico ne il cruise control!!

.

Mettigli su quei 2 accessoriettini (che ci sarebbero stati bene di serie non solo per le ORO d'esportazione)....e magari fra 9 mesi te la compro io:)

[ACS]

Mettigli su quei 2 accessoriettini (che ci sarebbero stati bene di serie non solo per le ORO d'esportazione)....e magari fra 9 mesi te la compro io:)

[Stefano73]

chiaro che nel preventivo ci sono, mica sono masochista... e poi sto invecchiando

Di serie i sedili pelle-alcantara e non il cruise?? bah, bah e ri-bah...

SE, e ribadisco SE, la prendo, si parla di fine settembre, con obbligo di tenerla per 12 mesi. Poi posso venderla a mio piacimento ma il prezzo lo fissano loro (si parla di circa 21K scarsi, mi pare).

Di sicuro ti converrebbe perchè per come la uso (90% autostrada) e come la tengo...

[ACS]

Hai preferenze di colore??

Mi orientavo sul rosso micalizzato. Almeno mi sdrammatizza la balenottera e mi richiama un po' di aria di "casa"

[MacGeek]

Ma vergognati, non solo diventi Lancista, ma cerchi anche di sbolognarla ancora prima di prenderla

[ACS]

Ma vergognati, non solo diventi Lancista, ma cerchi anche di sbolognarla ancora prima di prenderla

[MacGeek]

Tanto nel momento in cui metterai le chiappe su una Lancia diventerai automaticamente Lancista, ovvero un vecchietto con la coppola e il plaid sulle ginocchia, e il pitale sotto al sedile guida :twisted:

[nucarote]

Tanto nel momento in cui metterai le chiappe su una Lancia diventerai automaticamente Lancista, ovvero un vecchietto con la coppola e il plaid sulle ginocchia, e il pitale sotto al sedile guida :twisted:

[wolfie05]

Carmagazine:

CAR's rating

Handling

Performance

Usability

Feelgood factor

Readers' rating

Lancia Delta CAR review | Road Testing Reviews | Car Magazine Online

Non ho ancora capito perchè devono sempre tirar fuori la Focus come paragoni dinamici (non hanno mai provato una 147? ) e continuare a richiamare la ruggine per modelli di 30 anni fa: non sanno più cosa inventarsi!

A parte le critiche alla maneggevolezza (handling) è una review positiva.

Se lo sterzo è malamente servoassistito come quello di Bravo (e come quello di Stilo, visto che è lo stesso), allora secondo me le due stelle sull'handling sono anche troppe...

Ti da una pessima sensazione di sicurezza, specialmente nei curvoni autostradali, manca quasi totalmente il feedback dello sterzo.

Credimi, non c'e bisogno di scomodare 147 (non ti viene in mente che in GB a stento sappiano cos'è, mentre Focus è sicuramente un esempio di ottimo handling conosciuto alla maggior parte degli inglesi) per trovare di meglio, è la cosa che mi ha deluso di più (insieme a certe plastiche da segmento nel guidare la Bravo.

Era meglio far costare 100 euro in più l'auto e montare una servoassistenza degna di questo nome che piangere poi perché i clienti dopo aver provato l'auto ringraziano e scappano.

Ma certi meccanismi evidentemente non riescono ancora a far breccia, speriamo prima o poi arrivino a chi di dovere, prima che sia troppo tardi (di nuovo...).

Che la Delta, con le sue pretese da "near premium", erediti una tale ciofeca di sterzo, è la cartina al tornasole della nuova filosofia Lancia ( e Fiat, se vogliamo): apparire prima di tutto, per il resto c'è tempo.

Magari può funzionare in Italia, ma in paesi dove la linea conta si, ma fino ad un certo punto, il gioco rischia di scoprirsi presto.

E finiamola di pensare che il resto del mondo ragioni sempre per preconcetti, se questi esistono è perché la Fiat se li è meritati, per scrollarseli di dosso occorre finalmente eguagliare la miglior concorrenza, anzi far di meglio se possibile, senza vendere fumo possibilmente.