Tra l'altro fin quando questo dispositivo non sarà in grado di completare il parcheggio con più di 2 manovre, sarà completamente inutile.

per me puoi togliere la parte tra "fin" e "manovre"

tra l'altro - sarà completamente inutile...

infatti davvero non capisco l'utilita di un optional del genere, specie in auto moderne (parcheggiare la mia FulviaHF è una operazione "da palestra" ) che perdippiu hanno il tasto "City".

Poi non so se io mi fiderei tanto di una operazione del genere fatta in automatico da un computer che deve infilare la "tua" auto tra altre... brr...

A parte il fatto che la "regola" per me obbligata: meno elettronica c'è in un'automobile... meglio è!

si infatti...imparate a parcheggiare per bene da soli cavolo

Qualcuno ha già provato la versione TST 190 cv ? Come va e, soprattutto, è meno "ondeggiante" in curva delle altre versioni con meno cavalli ??

Qualcuno ha già provato la versione TST 190 cv ? Come va e, soprattutto, è meno "ondeggiante" in curva delle altre versioni con meno cavalli ??

Modificato 10 Ottobre 200816 anni fa da Lanciaboxer

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Equipment: Air-con, trip computer, Bluetooth, LED daytime running lights, 17-inch alloys, cornering lamps, leather/Alcantara seats

On sale: Summer 2009

Oh mio dio... In UK il 1.9 190cv esce di serie con i 17 e non con i 18?????:pz:pz:pz:pz:shock::shock::shock:

Modificato 10 Ottobre 200816 anni fa da Regazzoni
--- rimosso testo quotato inutilmente ---

Evitiamo di quotare inutilmente una intera paginata di testo: si occupa solo spazio e si rende scomoda la lettura del forum. Grazie.

Oh mio dio... In UK il 1.9 190cv esce di serie con i 17 e non con i 18?????:pz:pz:pz:shock:

comunque 7,9 da 0 a 100 per un barcone del genere mica sono male

Oh mio dio... In UK il 1.9 190cv esce di serie con i 17 e non con i 18?????:pz:pz:pz:shock:

In Francia, la 1.9 TST avra il "Pack Look" (doppio scharico e cerchi da 18') e anche il RSS (Reactive Suspension System) di serie, come lo sara anche sul 1.8 Tjet 200cv...