Sbaglio o pure la Range Rover a i led a doppio chip ? Devo dire che l'effetto mi ha sorpreso la prima volta che li ho visti.

A casa mia son sempre 40 milioni di lire... per una c...non mi sembrano spiccioli

E non lo sono infatti, ma se pensi che mio fratello pagò 6 anni fa una Golf IV TDI 100cv 41 milioni...direi che sia accettabile come prezzo!

Beh i led doppia giunzione esistono, pure a più colori

Cioè il risultato sarà qualcosa del tipo faro tutto rosso, poi metti la freccia ed il faro diventa metà rosso/stop e l'altra metà freccia arancione lampeggiante?

se ho capito bene si, ma non mi pronuncio subito perchè per me state parlando arabo...

Sono un po' scettico sull'uso di LED a doppio chip, perchè non hanno una resa altissima, ma servono solo per risparmiare spazio negli strumenti di indicazione.

Volkswagen ha fatto qualcosa del genere sulla Plus, ma la loro visibilità è talvolta pessima. Soprattutto perchè fuori asse quasi non si vede niente.

Mi sbilancerei nel supporre dei led ambra per le frecce e dei led rossi alimentati con diverse intensità di corrente per ottenere posizione/stop, ma non mi stupirei del contrario.

Ma guarda che non sono così male i multi-giunzione più recenti, vengono utilizzati anche su pannelli video ad alta luminosità.

In ogni caso la tua supposizione è piuttosto veritiera, ovvero:

• parte interna del faro che include posizione/stop, quindi led rossi a 2 intensità, forse con luce diffusa mediante guida d'onda;

• parte esterna (se guardate il faro noterete come sia diviso in 2) che sicuramente ospiterà led ambra, dalle indiscrezioni pare ci sia buona probabilità si tratti di led bigiunzione ambra/rosso, in maniera da avere l'indicatore di direzione lampeggiante quando serve (luce rossa si spegne per avere contrasto, tanto resta acceso l'interno del faro/stop) e posizione rosso come il resto del faro quando la freccia non serve.

Il caso Passat/Golf Plus è differente, perché la luce di posizione viene riflessa su una parabola del faro e quando nella stessa zona si accende la luce ambra del ripetitore di direzione, la luce di posizione rimane comunque accesa, creando confusione... Talvolta la situazione peggiora quando si accendono gli stop (elemento circolare interno al faro) che di giorno sembrano avere la meglio sulle frecce, rendendole quasi mimetiche.

@Quo.Lore: si, il Range dovrebbe avere il faro inferiore per posizione/frecce (la freccia occupa metà faro quando si accende) quello superiore come stop.

Domanda OT: i fari posteriori della Thesis... con cosa sono illuminati?

Ma scusate secondo voi perche' "costera' poco" perche' sono generosi?

Costera' poco(relativamente) perche' costa poco a farla!

Ma scusate secondo voi perche' "costera' poco" perche' sono generosi?

Costera' poco(relativamente) perche' costa poco a farla!

La Mercedes ha trattato con la Fiat per usare il pianale della Bravo per le prossime classe A e B ma non hanno trovato l'accordo xchè la Mercedes ha detto che la produzione dei pianali Fiat è troppo costosa!!!

Ma scusate secondo voi perche' "costera' poco" perche' sono generosi?

Costera' poco(relativamente) perche' costa poco a farla!

Beh mettiamola nel modo giusto la frase...

"Costera' poco(relativamente) perche' è costato poco la trasformazione da Bravo a Delta"

Se invece intendi quello che penso (ed i tuoi post dal giorno della tua iscrizione ne sono la prova), la tua è una semplice provocazione basata sul nulla...

Altrimenti postaci dei dati (numeri!!!) che indicano il costo produttivo di Delta e di una Golf cosi da poter confrontare...

La Mercedes ha trattato con la Fiat per usare il pianale della Bravo per le prossime classe A e B ma non hanno trovato l'accordo xchè la Mercedes ha detto che la produzione dei pianali Fiat è troppo costosa!!!

eh...è il costo di riuscire a far stare in strada le auto senza ammenicoli vari...

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ma la risposta di MB, vista la notoria fama che le viene dall'aver applicato per prima l'esp su auto di grande serie...beh, non sorprende affatto...

Beh mettiamola nel modo giusto la frase...

"Costera' poco(relativamente) perche' è costato poco la trasformazione da Bravo a Delta"

Se invece intendi quello che penso (ed i tuoi post dal giorno della tua iscrizione ne sono la prova), la tua è una semplice provocazione basata sul nulla...

Altrimenti postaci dei dati (numeri!!!) che indicano il costo produttivo di Delta e di una Golf cosi da poter confrontare...

Stufate co sta storia delle provocazioni!

Qua dite che la lancia e come Audi o Bmw e fiat come la vw! Queste sono provocazioni!

Ma in ogni caso baso la mia opinione sula fatto che un business deve far soldi. Se con 18/19.000 euro ci devono fare anche un profitto, cosa vuol dire scusa?