Svelato l'arcano sulle luci diurne/non diurne della foto all'uscita dal cancello di qualche giorno fa.

Nel faro sinistro (nel destro c'è davanti un po' di scotch) nella parte alta si vede un cerchiettino scuro.

Quella è indubbiamente la luce diurna. Potrebbe essere a lampadina, ma è altrettanto se non più probabile che si tratti di un gruppo LED ad alta potenza, che costano 30-40 € l'uno ma fanno una luce bianca dell'accidenti.

Nota: gli spicoli dei fari si fanno via via più netti.

Comincio anche a vedere la cornice non più come una cosa da sopportare, ma come un elemento premiante di caratterizzazione. Soprattutto in vista delle scelte multiple di finitura.

P.S.

Ho dato un occhiata alle foto a maggiore definizione: si tratta di luci diurne a lampadina, con un ottica simile a quella delle DRL della 5oo.

conferma definitiva che ha portiere da coupè.Modifiche importanti al montante A

A essere sinceri è di gran lunga più semplice dire cosa ha di simile a GPunto che cosa ha di differente/modificato...

Ed è un gran bene...

Quella è indubbiamente la luce diurna. Potrebbe essere a lampadina, ma è altrettanto se non più probabile che si tratti di un gruppo LED ad alta potenza, che costano 30-40 € l'uno ma fanno una luce bianca dell'accidenti.

Non so perché, ma me la sento di optare per una lampada H8...

Edit: Tommi hai notato la "Red Zone"???

E' rossa per davvero dai 6.500 agli 8.000 giri:

http://img508.imageshack.us/img508/4334/alfa5bm5.jpg

Non so perché, ma me la sento di optare per una lampada H8...

Infatti, come ho aggiunto, quello che in questa foto può sembrare una pallina o un buco, nella foto di partenza un po' più grande si vede bene essere la lampadina con sui lati due "spicchi" di riflettore.

Edit: Tommi hai notato la "Red Zone"???

E' rossa per davvero dai 6.500 agli 8.000 giri:

http://img508.imageshack.us/img508/4334/alfa5bm5.jpg

Si si... avevo già notato negli spy precedenti, ma aspetto le versioni TI o ipotetiche GTA per incazzarmi nuovamente... tutte le Alfa hanno la zona rossa, tranne le versioni sportive.:lol:

è vero speriamo in qualche cazzata stile mini che scende un dito quando apri la portiera.........dai son cazzate che fanno scena e sono molto premiummmmmmmmmmm

Il finestrino che scende "di un dito" quando si apre la portiera non è un elemento scenografico, ma serve a far uscire il finestrino dalla guarnizione, sennò aprendo la porta si distruggerebbe...

secondo me casomai è per far chiudere bene la portiera, evitando la contropressione dell'aria dell'abitacolo. E forse anche perché in quel modo, sempre alla chiusura si evita di rompere il vetro vista la leva che ha

Ha ragione Alby, il vetro scende perche quando la portiera è chiusa va ad infilarsi nella guanizione.

Cmq io ho un dubbio sulle macchine con la portiera così:

se hai la batteria scarica come fai ad aprile la portiera se il vetro non scende un pochino???

Credo sia semplicemente una precauzione.

Il finestino quando torna nella propria sede non va ad incastrarsi da nessuna parte.. ma va semplicemente a chiudere meglio la porta.

Entrambe le vetture di famiglia hanno questo meccanismo... ed una delle due vetture (non dirò il nome) ha sempre avuto questo meccanismo non perfettamente funzionante... nonostante questo la porta si apre e si chiude senza problemi.

Piuttosto mi chiedo come mai il tizio si faccia fotografare così tranquillamente senza castigare i "paparazzi" girovaghi.

Di solito, o almeno quasi sempre per molti altri marchi, i collaudatori cercano di nascondere il muletto camuffato o minacciano anche con gesta poco amichevoli.

Questo, invece, seppur infreddolito, mi sembra una mummia... boh?

Comunque questa è la prima volta che la 955 viene ripresa in Lapponia, giacchè sinora è sempre stata fotografata nei pressi di Torino.