ecco tutte le novita fresce di giornata allora il pianale definitivo e panda il passo rimane invariato da quella attuale, la calandra cambia rimane a sviluppo verticale ma cromature più fini e il logo spostato sul cofano (tipo bmw) i finestrini seguiranno la linea like delta sarà solo 5 porte ma le portiere posteriori saranno nascoste come la leon e la liena del posteriore richiamerà un taglio stile coupè la fonte di queste notizie e piu che affidabile, si stanno provando piu cofani anteriori per il lancio del bicolore in stile thesis

industrializzaione anche qui a italdesign?

il pianale panda pone comunque alcuni problemi a livello di dimensioni. In pratica, a livello di posizionamento, si può quasi parlare di 5oo a 5 porte. In questo modo si completerebbe il segmento a (aggiungendo poi le piccole nicchie di giardiniera e cabrio)

Diciamo che cosi, l'Ypsilon sarebbe una grande A, un po come Mini.

allora il lancio e previsto per parigi 2009 sara lunga come l'attuale e 2cm piu stretta il pianale e leggermente rivisitato e fara debuttare i multijet2,

il posteriore sara simil delta ma piu bombato da come dice tencone sara una piccola coupe

Farà debuttare i multijet 2 come il 1,9 TST ed il futuro 1,8 T-Jet devono debuttare sulla Delta?

Interessante: sembra quasi che vogliano utilizzare la Lancia come apripista per tutte (o per lo meno molte) novità tecniche che hanno intenzione d'introdurre.

mhhhh taglio coupé significa che sarà come la fiesta?

http://i266.photobucket.com/albums/ii270/matthijspics/fiesta6.jpg

spero vivamente che non facciano una fiancata troppo massiccia, altrimenti farà la fine di bravo, mito e tante altre vetture a cui servono cerchi enormi per avere un'estetica decente

Credo che il paragone con la Leon chiarisca bene cosa intenda con carrozzeria a 5 porte ma dal taglio quasi da coupé:

Non vorrei sollevare false speranze, ma alla ripetuta domanda fatta da Bignams ai singoli responsabili (Tencone included, se non ricordo male) sulla presenza o meno, su 846, delle porte a libro (ammesso che i vari interlocutori avessero colto al volo il significato di porte a libro) nessuno le ha espressamente negate (come mi sarei aspettato), ma si è andati invece da un "non ho idea" a un "ultimamente stanno provando diverse soluzioni" a un "è possibile".

Non prendetele come un si o una conferma, ma stranamente non c'è la smentita.

Io spero che non ci siano.

Beh io ritengo le porte a libro una dispendiosa forzatura che può star bene sulla RX-8 in quanto originale coupè giapponese ma sulla Ypsilon meglio una collaudata variante delle portiere posteriori lanciate a suo tempo dalla 156!... Speriamo in una bella realizzazione anche se più stretta.. Bah, magari han fatto un bel lavoro! Ho i miei dubbi a sentir parlare di pianale panda e dimensioni da 500 a 5p, però potrebbe stupirci..