.........Cattiva notizia: Fulvia è definitivamente accantonata, come concetto e progetto.

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Stai parlando di prototipo Fulvietta, o anche di quella C-C che doveva uscire?

Modificato 28 Maggio 200817 anni fa da Regazzoni

Grazie 1000. Aspetto fiducioso Ypsilon.

Domanda visto che Ypsilon è su pianale Panda dobbiamo aspettarci anche la B-compact con la stessa soluzione ?

se la fanno 385 va bene.....

perché, qual'era il dubbio: > 390 cm?

E' questa la mia grande fregatura.

Mi auguro che Lancia rinasca presto...

Ma c'è un ma.

La rinascita Lancia deve passare per il successo della Delta.... e quindi se Delta avrà successo, significherà che probabilmente i prossimi modelli saranno un'evoluzione dell'attuale stile....

Stile, se non si è già capito, che a mio avviso si possono tenere molto stretto.

VOGLIO LO STILE DELLA NEW FULVIAAAAA!!!!!! RIVOGLIO LA CALANDRA ORIZZONTALE!!!!!!!!! VOGLIO VEDERE SPARIRE IL POSTERIORE DELLA DELTA!!!!!!!!!

Vogliamo paragonare??

Quindi questa ypsilon sarà finalmente sportiva? Bene bene, alla lancia forse hanno capito che la strada sportiva è quella giusta, chissà che forse non ci tirino fuori una delta pompata se la normale avrà successo... Prego solo perchè sia così, se no è veramente la fine, possiamo solo sperare per la cessione della lancia a qualche altra casa....

Notizie molto interessanti.

Purtroppo alla fine hanno scelto il pianale Panda. Secondo me sarebbe stato meglio optare per quello accorciato di Grande Punto, ma si vede che hanno voluto favorire l'Alfa Mito e hanno cercato di non renderle la vita difficile, perchè una 500 con look sportivo e motori grintosi darebbe un poì fastidio alla Mito stessa.

Solo a 5 porte? Ottimo direi, ma al contempo strano. Sono sicuro che provvederanno anche per la versione 3 porte, o almeno da quando caveranno l'attuale Ypsilon che, a quanto pare rimarrà in produzione ancora per un po'.

Ma ci sono altri progetti per Nuova Ypsilon? Oltre alla 5 porte sarà possibile vedere una CC, una SW... già sappiamo che la versione MPV, cioè l'erede di Musa, si farà e che dovrebbe apparire nel 2010.

Secondo me hanno cambiato un po' di cose. Fino a poco tempo fa si vociferava che la Lancia CC sarebbe apparsa a fine 2009.

Adesso si viene a sapere che la Ypsilon II vedrà la luce a Francoforte 2009, cioè a settembre. A questo punto la CC è stata rimandata a più avanti? Secondo me, anche stando a quello che dice Regazzoni, hanno molte cose che bollono in pentola, ma non vogliono svelare. Ho l'impressione che la CC la vedremo presto, prima della Nuova Ypsilon.

Inoltre si parlava della nuova Phedra, anch'essa attesa per il 2009.

E poi qualcuno del forum parlava di Nuova Thema (l'erede di Lybra) per il 2010 assieme alla Nuova Croma, e forse in una nuova edizione della Stratos su base di un progetto Abarth.

Ecco, come al solito per il marchio Lancia il suo futuro dipende da un singolo modello.

Prima Ypsilon, poi MUsa, adesso Delta.

Sono comunque sicuro che Delta ce la farà, sono molto fiducioso perchè è un modello che risponde a molti clienti esigenti (quelli che vogliono sportività, ma al contempo confort, lusso e abitabilità). Ho anche letto che sinora gli ordini a scatola chiusa per Delta sono a quota addirittura a 700 (fonte Autoblog.it).

il "fonte Autoblog" lasciamolo pure stare, visto che il dato l'ho postato qui ieri sera e che l'articolo di autoblog (di cui c'era un unico invitato ieri) ha stralci bellamente copiati da autopareri, primo fra tutti la gamma degli allestimenti.

Scusate, ma questa noN dovrebbe essere la Ypsilon IV?