Inviato 9 Marzo 200818 anni fa io ripeto all'infinito che conta molto anche l'elettronica e come la si interpreta. Secondo me, in termini "evoluzionistici" questi ragazzini stanno soppiantando la vecchia generazione (di cui rimane ormai competitivo solo Rossi) per le loro capacità di usare l'elettronica. "All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer) Automobili Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta) BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black Jeep Renegade 1.0 T3 Limited
Inviato 9 Marzo 200818 anni fa Però Matteo nel post F 40 a Bedford hai detto all'infinito che oggi con l'elettronica i piloti per fare la differenza devono essere molto più bravi, e ora affermi il contrario. Non è questione di elettronica, di moto o di gomme, Stoner in questa gara è stato più bravo.
Inviato 9 Marzo 200818 anni fa Secondo me, in termini "evoluzionistici" questi ragazzini stanno soppiantando la vecchia generazione (di cui rimane ormai competitivo solo Rossi) per le loro capacità di usare l'elettronica. ok. però siam sempre a fare sti discorsi fatti per la F1...si "appiattisce" tutto. un minimo di senso alla f1 lo si è dato col monogomma. per questo lo invoco per le MGP. almeno togliamo una variabile. lo spettacolo sarebbe meglio. garantito.
Inviato 9 Marzo 200818 anni fa Però Matteo nel post F 40 a Bedford hai detto all'infinito che oggi con l'elettronica i piloti per fare la differenza devono essere molto più bravi, e ora affermi il contrario.Non è questione di elettronica, di moto o di gomme, Stoner in questa gara è stato più bravo. Ricordo che Schumacher in un'intervista rispose che a lui l'elettronica piavceva perchè consentiva di alzare ancora di più il limite: con l'elettronica, certo si fa meno la differenza, ma quell' 1% che rimane al pilota diventa ancora più decisivo. "All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer) Automobili Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta) BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black Jeep Renegade 1.0 T3 Limited
Inviato 9 Marzo 200818 anni fa Son felicissimo anche per Toseland visto che lo sego dalla SBK... Con questa?
Inviato 9 Marzo 200818 anni fa infatti, é la dimostrazione che Stoner non "vinceva solo grazie alla moto o alle gomme..", é molto di più di un valore aggiunto nella squadra! concordo in pieno. cmq c'è da dire che valentino nn ha fatto piagnistei, ha semplicemente ammesso che devono lavorare x migliorare il setup della moto, altrimenti la moto balla. Stoner è molto bravo con quel tipo di guida, Vale predilige una moto + stabile, come molti del resto. bella gara e complimenti ai rokies in particolare.
Inviato 9 Marzo 200818 anni fa lo spettacolo sarebbe meglio. garantito. Su dai, oggi io mi son divertito davvero tanto fino a 5 giri dal termine (per il primo posto) e nel seguito (per 3-4-5 posto). "All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer) Automobili Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta) BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black Jeep Renegade 1.0 T3 Limited
Inviato 9 Marzo 200818 anni fa Però Matteo nel post F 40 a Bedford hai detto all'infinito che oggi con l'elettronica i piloti per fare la differenza devono essere molto più bravi, e ora affermi il contrario.Non è questione di elettronica, di moto o di gomme, Stoner in questa gara è stato più bravo. no.() ho detto che le cose NON SONO PIU' facili nonostante l'elettronica...è diverso........
Inviato 9 Marzo 200818 anni fa Su dai, oggi io mi son divertito davvero tanto fino a 5 giri dal termine (per il primo posto) e nel seguito (per 3-4-5 posto). non tirare fuori oggi....gara totalmente atipica...
Inviato 9 Marzo 200818 anni fa Ricordo che Schumacher in un'intervista rispose che a lui l'elettronica piavceva perchè consentiva di alzare ancora di più il limite: con l'elettronica, certo si fa meno la differenza, ma quell' 1% che rimane al pilota diventa ancora più decisivo. quoto. cmq in moto l'errore senza elettronica è molto meno recuperabile (si cade e spesso ci si fa male)) non è ESATTAMENTE la stessa cosa che nelle auto
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