Si e no, visto che la Yaris ipprita pare venducchiare, inoltre il 1.4 MA non arriverà all'Euro 6, d'accordo ci sarà il TA di pari potenza, però non sarà esattamente la stessa cosa (specie nelle percorrenze in città), per supplire a ciò servirebbe un bel frullino (anche il solo 80Cv) ipprito e per giunta metanizzabile potrebbe essere una discreta novità per il mercato.

Si, ma quali sarebbero i costi per realizzare le linee di produzione di tale variante ibrida?

Le vendite sarebbero tali da consentire di rientrare da tali investimenti?

Visti i tempi attuali credo che i contafagioli abbiano detto di no.

Quante vetture vende all'anno la Yaris ibrida e quali sono le elettriche prodotte dalla Renault confrontabili con la Panda?

La Twizzy non di certo, al limite (ma proprio al limite) può essere una rivale della Smart.

Pensavo anche alla Renault Zoe che come dimensioni è abbastanza simile alla Panda.

Secondo me il grande vantaggio delle ibride e delle elettriche rispetto a benzina, diesel, metano ecc è che nel traffico cittadino, nelle code e nei tragitti con frequenti fermate sono più confortevoli ed efficienti e magari anche meno soggette a guasti.

Penso all'uso che fa mia madre; partenza-2km fermata dal macellaio- ripartenza 1km e fermata dal fruttivendolo; ripartenza 2km e commissioni varie in centro; 2km e ritorno a casa.

Con un uso simile un motore tradizionale non ha tempo di entrare in temperatura, a meno che non ci siano code:mrgreen:

Sì, ma per farne un uso del genere uno ha bisogno delle dimensioni di una Panda?

Sì, ma per farne un uso del genere uno ha bisogno delle dimensioni di una Panda?

Progettagli un pratico people-mover intermodale autonomo

L'ibrido con lo sge sarebbe bello, specie su gpunto e 500L. Ho paura dei costi. Nonostante 15 anni di ammortamenti, l'ibrido anche in Toyota ha ancora il suo bel costo industriale.

Chi parte da zero...brrrrr.....

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Le vendite sarebbero tali da consentire di rientrare da tali investimenti?

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Nel medio lungo termine si, dato che prima o poi anche il gruppozzo dovrà necessariamente passare all'ipprido (o per via delle normative o per la concorrenza), e visto che il progetto c'è ed è stato già pagato... per cui spero che tutti i prodotti post bruco che usciranno dal 2015/6 in poi abbiano la possibilità di montare questa variante, magari accompagnata anche dal metano seppur tutte le controindicazioni del caso (esplosione di dimensioni e peso).

Progettagli un pratico people-mover intermodale autonomo

'na bella bicicletta con una cassetta della futta sul portapacchi... se si passa dal macellaio, si butta nella cassetta una bella borsa frigo

'na bella bicicletta con una cassetta della futta sul portapacchi... se si passa dal macellaio, si butta nella cassetta una bella borsa frigo

Come sei obsoleto e classista. Mi sarei aspettato un piccolo salottino privato che si muove autonomamente alimentato da energie rinnovabili come piccole turbine idroelettriche negli sciacquoni.

Progettagli un pratico people-mover intermodale autonomo

L'ibrido con lo sge sarebbe bello, specie su gpunto e 500L. Ho paura dei costi. Nonostante 15 anni di ammortamenti, l'ibrido anche in Toyota ha ancora il suo bel costo industriale.

Chi parte da zero...brrrrr.....

C'è però da superare la paura di muoversi su due ruote in mezzo al traffico visto che le piste ciclabili sono inesistenti o tenute male.

-----....Comunque in caso di maltempo o per carichi ingombranti la bici ha dei limiti.

Propongo:

In caso di dubbio sulla sicurezza:

T!