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Alfa Romeo MiTo (Topic Ufficiale - 2008)


Regazzoni

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le auto disegnate dal CS e secondo me questo è un prodotto della mano di maurer non sono mai troppo aggressive ma parlano anche di eleganza , questa è su questo filone, a me non dispiace

non è di Maurer ;)

(troppo aggressivo a mio parere stanca subito).

dipende, 147 non stanca per nulla ed è il giusto mix aggressività eleganza (parlo del SOLO frontale)

Quando la vedrò dal vivo dirò la mia opinione ma dire che l'auto aggressiva del gruppo è la Gp mi pare eccessivo

Mah, in alcune sfaccettature può anche essere vero. Bisogna anche contestualizzare cosa si intende per aggressivo.

Cmq lo dico da mo' che il frontale non è proprio il massimo...

In ogni caso, vista parcheggiata di fianco a 147 si nota molto bene che sono 2 volumetrie differenti, pur essendo neanche una spanna in meno.

é proprio la volumetria a fare la differenza e posizionarla bene sotto. Se poi la si confronta con Gpunto o Bravo ecco che si capisce subito il segmento.

Modificato da ax

"The great enemy of the truth is very often not the lie -- deliberate, contrived and dishonest -- but the myth -- persistent, persuasive and unrealistic"

(John Fitzgerald Kennedy)

"We are the Borg. Lower your shields and surrender your ships. We will add your biological and technological distinctiveness to our own. Your culture will adapt to service us. Resistance is futile!"

"Everyone is entitled to their own opinion, but not their own facts!"

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I più attivi nella discussione

Perfetto.

E' ti sentiresti di dirlo della 8c o della 159?

Allora, niente di quanto concerne bellezza, emotività ecc. può considerarsi oggettivo in quanto soggettivo di principio!

cmq non cominciamo una discussione inutile

quello di poco fa voleva essere un post sarcastico e non certamente provocatorio

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Senza il condizionale ;)

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Aggressività di qua, aggressività di là... bah, io non ne sento il bisogno. Preferisco l'eleganza o, meglio, l'essere fuori dagli schemi.

Mazda MX-5 20th anniversary "barbone edition" - Tutto quello che scrivo è IMHO

k21x8z.png

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Forse alfa con questa macchina ha preso delle scelte che non tutti condividono: Rispetto alla sportività pura del filone 939 ha puntato piuttosto su uno stile (quello della 8c) che è molto più elegante che sportivo. Il tutto condito con dettagli molto particolari, quali le cornici dei fari ed i passaruota molto (troppo?) bombati.

Il mio giudizio come ho detto più volte è estremamente positivo, soprattutto perchè non cade nel tamarro. Però è chiaro che potrebbe non piacere a tutti, visto che alcune inquadrature (tipo quella anteriore dal basso delle prime foto ufficiali) fanno dubitare pure me...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Forse alfa con questa macchina ha preso delle scelte che non tutti condividono: Rispetto alla sportività pura del filone 939 ha puntato piuttosto su uno stile (quello della 8c) che è molto più elegante che sportivo. Il tutto condito con dettagli molto particolari, quali le cornici dei fari ed i passaruota molto (troppo?) bombati.

Il mio giudizio come ho detto più volte è estremamente positivo, soprattutto perchè non cade nel tamarro. Però è chiaro che potrebbe non piacere a tutti, visto che alcune inquadrature (tipo quella anteriore dal basso delle prime foto ufficiali) fanno dubitare pure me...

Fanno dubitare la maggior parte di chi non l'ha vista ancora dal vivo credo...

Di 8c mi spiace ma sta macchina non ha nemmeno un bullone somigliante.

O meglio... Anche il new beetle molti dicono che somiglia a una Porsche molto alta e bombata ma sono un attimino differenti...

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Fanno dubitare la maggior parte di chi non l'ha vista ancora dal vivo credo...

Di 8c mi spiace ma sta macchina non ha nemmeno un bullone somigliante.

O meglio... Anche il new beetle molti dicono che somiglia a una Porsche molto alta e bombata ma sono un attimino differenti...

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Ma soprattutto il new beetle va come una porsche! :lol:

Io ne ho uno tdi e fai prima a scendere e spingerlo...

Comunque a parte l'OT, tutti quelli che l'hanno vista hanno detto che mille milia volte meglio, farà cambiare idea anche a te?

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