Quando lavora già ora a pieno regime l'ESP, ovvero quando viene rilevata una perdita di aderenza delle ruote e una rotazione anomala dell'intera vettura.

In pratica quando vai in testacoda, quando la macchina parte con la classica sbandata a zig-zag instabile (tipo ribaltamento della classe A della prova dell'alce) o quando la macchina perde completamente aderenza all'anteriore e punta dritta verso l'esterno curva.

Già ora, con l'ESP, la macchina la "riprende" lui e non il guidatore per il 99,9% dei casi.

Certo, se vuoi fare i testacoda col freno a mano in mezzo ai parcheggi o sui tornanti o fare i 180° in retro come nei film, l'ESP ti romperà non poco le scatole. Ma francamente non mi sembra una gran perdita per la sicurezza stradale collettiva. 8)

Ok, non avevo capito quando entrava in azione, allora va proprio bene, anzi, devo dire proprio interessante!

Un'altra domanda:

una delle cose che non mi piace della mia macchina è che quando do pieno gas nella via di casa mia che è un po' dissestata entra sempre l'ESP che taglia la potenza, il Q2 elettronico può evitare questa cosa?

Quello non è l'ESP, ma l'ASR, che taglia la potenza nel pattinamento.

ESP e ASR non possono fare miracoli: se manca l'aderenza, la coppia non la puoi buttare a terra.

Se la strada è dissestata, forse un differenziale autobloccante coi controattributi (tipo il Q2 meccanico) può diminuire un po' la "ruvidezza" della perdita di aderenza, ma se le ruote non tengono, non tengono.

ok grazie per la delucidazione, comunque si intendevo anch'io ASR, la mia l'ESP non ce l'ha nemmeno!!! E comunque se la perdita di aderenza è solo da una parte dovrebbe essere utile no?

P.S.

prometto che dopo questa ti lascio in pace, stasera ti ho tartassato!!!

ok grazie per la delucidazione, comunque si intendevo anch'io ASR, la mia l'ESP non ce l'ha nemmeno!!! E comunque se la perdita di aderenza è solo da una parte dovrebbe essere utile no?

P.S.

prometto che dopo questa ti lascio in pace, stasera ti ho tartassato!!!

Beh partenze brucianti con un 1.9 tdi da 100 cv e 1350kg a secco mi sa che è una parola un po' grossa!!!

Te lo chiedo perchè l'unica maniera per fare andare il mio maggiolone (visto che la via dove sto è in salita molto ripida) è pigiare a fondo il gas (infatti ti lascio immaginare i consumi come godono) ed appunto ogni volta mi succede questo, non è che voglio fare lo "sborone" mettiamolo in chiaro!

P.S.

Mi sono permesso di dare del tu, ma non so se va bene....

Comunque Buonanotte...

Ma la stanno facendo a pezzi quella Mito?

Spoiler anteriore lasciato sulla pista.

vista oggi rossa con le coppe ruota ed "estrattore" color vettura....dietro è troppo panetosa,continua a non convincermi...

Spoiler anteriore lasciato sulla pista.

Ma la stanno facendo a pezzi quella Mito?

Spoiler anteriore lasciato sulla pista.