Ah io getto la spunga.....tanto le vere alfa saranno, come lo è la 8c, auto da persone con un reddito annuo di almeno dieci volte il mio...per cui........ desideravo tanto che la 940 fosse TP........

Sempre il solito: potresti lasciare un po' di spazio per gli altri...

... e invece finisci sempre ad allargarti!

Ah io getto la spunga.....tanto le vere alfa saranno, come lo è la 8c, auto da persone con un reddito annuo di almeno dieci volte il mio...per cui........ desideravo tanto che la 940 fosse TP........

Ci sarà molto presto un modello Alfa Romeo TP con misure intorno ai 4,30/4,40mt. C'è la possibilità che siano 2 modelli, ma nulla è deciso ancora a proposito...

Ho letto bene? ma sará un'auto comprabile? mi riferisco a se sará un'auto sotto i 45.000 euro, e se si, quante porte avrá?

Quando esce?

prima di maggio 2009? vabbé, so che queste cose non le puoi rispondere!

1) dopo secoli di mancata TP sui segmenti superiori in quale dimensione hai avuto un sogno del genere, ed alimentato da quale possibile indiscrezione?

2) quando mai storicamente è esistita un'Alfa Romeo con dette caratteristiche in quel segmento di mercato?

3) chi, oltre ad UN SOLO marchio che lo fa esclusivamente per economia di scala, propone una soluzione del genere sul mercato in quel segmento?

Ci sarà molto presto un modello Alfa Romeo TP con misure intorno ai 4,30/4,40mt. C'è la possibilità che siano 2 modelli, ma nulla è deciso ancora a proposito...

sarà una coupè (gt), una spider (duetto), o ci stai velatamente dicendo che

stanno pensando di commercializzare anche il progetto di 149 scartato in quanto ritenuto troppo "di figura" ai clinic test?

E' possibile (qualcuno l'ha mai fatto) progettare un pianale compatibile sia con motore trasversale che longitudinale?

Se è possibile sarebbe la strada da seguire per fiat/alfa.

Riguardo a 944 spero che sarà disponibile con la QI con diverse motorizzazioni non solo il 3.2 a 6 cilindri.

Xwang

Ormai è più di una settimana che la notizia circola sul web, mediamente vi è un articolo ogni 2 giorni, la metto qui .Sarà vero o no ?

It'd be hard to ask for more than what the spectacular Alfa 8C Competizione already offers, but Alfa Romeo intends to do just that. So after announcing the initial run of 500 coupes, Alfa will begin production of 500 roadsters. But in case that weren't enough, reports have been circulating of two new 8Cs to follow. On the one hand we have the 8C's successor, which Alfa's PR people hope will be based on the Ferrari California. On the other we have the more focused GTA version of the current coupe.

While earlier reports suggested that the new second-generation Ferrari-based 8C could arrive in time for Alfa Romeo's 100 year anniversary in 2010, sources now suggest that it will be the 8C GTA that will arrive for the big celebration. Applying the magic formula of less weight and more power, the GTA is tipped to shed some 150 kg (330 lbs), while power from the 4.7-liter V8 is anticipated to climb from its current 450hp to a nice round 500. (If you remember writing your SATs, think GTA is to 8C as Scuderia is to F430 and you're a shoe-in for your top choice.) Only 100 examples are reportedly on the table, and you can bet they'll sell out faster than a "waste management consultant" with priors.

Autoblog.

sarà una coupè (gt), una spider (duetto), o ci stai velatamente dicendo che

stanno pensando di commercializzare anche il progetto di 149 scartato in quanto ritenuto troppo "di figura" ai clinic test?

HA dimenticavo ...... se pensate che la Mito per essere un alfa sia troppo alta....... beh prendete il vostro uccello mettetelo sul tavolo e schiacciatelo con il fermacarte....... le prossime alfa saranno tutte piùà alte di mito (le berline ovviamente) .

P.S. Mito non è che abbia sta seduta tanto piu bassa di punto ax....... a me è parsa quasi uguale....

Una volta tanto ci hanno preso...

ps: anche Betha

pps: no betha, è + bassa di qche cm...

ppps: ho visto sia 940 che 944 e non sono alte + di quello che devono essere