18:39 Cai, revocata ufficialmente offerta

La Compagnia aerea italiana ha comunicato la revoca formale dell'offerta che era stata presentata il 1 settembre scorso. Lo comunica Alitalia

da la Repubblica.it

Altra giornata vuota...altri soldi buttati che avvicinano il fallimento.Peccato quasi quasi preferivo 1 settimana e mezzo fa quando almeno c'era qualche colpo di scena

Ah...che ci vogliono fare gli sfizzeri con degli ATR e degli MD-80? Pfff....

Ecco come ci prendono in giro all'estero:

ALITALIA: PER GUARDIAN E' VENDITA STILE 'SECONDAMANO'

(ANSA) - LONDRA, 22 SET - ''Vendesi compagnia aerea con aerei vecchi ... anche a pezzi, tutte le offerte sono benvenute''. Con queste parole il 'Guardian' di Londra, quotidiano vicino ai laburisti, riassume la vicenda Alitalia dopo che il commissario Augusto Fantozzi ha deciso di aprire le porte ad altri possibili compratori, dopo il ritiro dell'offerta da parte della CAI. ''Vendesi - attacca testualmente il pezzo pubblicato oggi dal 'Guardian' - compagnia aerea, con aerei vecchi e dipendenti inclini allo sciopero, ma con equipaggi molto chic. Non ha fatto segnare un profitto dal 1999. Il proprietario e' disposto a scontare 1,2 miliardi di euro in debiti. Si puo' acquistare anche a pezzi. Tutte le offerte sono benvenute, non importa se piccole''. ''Questo - continua la corrispondenza del quotidiano britannico da Roma - in essenza e' l'annuncio di vendita pubblicato sul sito internet dell'Alitalia dal commissario in un disperato tentativo di salvataggio della compagnia aerea''. (ANSA).

ragazzi..io tra qualche ora parto da Fiumicino...speriamo di ritornare

ragazzi..io tra qualche ora parto da Fiumicino...speriamo di ritornare

In bocca al lupo

Citazione:

16:38 Piloti: "Ecco i veri sprechi Alitalia"

"Il problema di Alitalia - dicono i piloti - non siamo noi ma, ad esempio, i 200 milioni di euro l'anno persi dal 2000 al 2008 per il collocamento di Malpensa senza regolare Linate; il fatto che Alitalia pagava i gestori aeroportuali cinque volte di più delle altre compagnie; che pagava un hangar che era utilizzato dalla Sea."

da la Repubblica.it

Modificato 23 Settembre 200817 anni fa da Lanciaboxer

Io penso però una cosa: se il problema fosse realmente nel doppio hub, dopo il trasferimento di quasi tutti i voli a Fiumicino le perdite si sarebbero dovute assestare, o diminuire, cosa che non è affatto accaduta.

D'altro canto una delle compagnie più profittevoli, Lufthansa, ha da sempre una politica multi-hub, e ciò non le impedisce affatto di guadagnare.

Come al solito, i problemi e le colpe sono molto più profonde, non è solo questione di Berlusconi o Albertini.

Per quanto riguarda l'unione con KLM, non sono così convinto che sarebbe stata la panacea, dato che pochi anni dopo la scissione da AZ la KLM è stata assorbita da Air France e tuttora presenta una flotta vecchiotta e in parte non aggiornata (sono fra le pochissime compagnie a volare ancora con MD11 passeggeri).

Le colpe sono tante per Malpensa 2000 e non solo politiche.

Chi voleva nel 2000 un hub così distante da Milano ma sopratutto così mal collegato a MIlano?Penso nessuno.

In quegli anni giravo ancora molto coi miei e ricordo che MXP era ernome ma vuoto ed aveva grossi problemi di gestione nonostante fosse solo ad 1/4 della capienza di passeggeri per il quale era stato previsto.

Per non parlare poi dell'accesso stradale ignobile con un'autostrada che nei primi anni presentava le nuove corsie e le vecchie dei lavori in corso mai cancellate...per non parlare poi dell'accesso stretto a due corsie negli ultimi kilometri.

E i treni?Beh pare che solo da quest'anno arriverà il tanto atteso collegamento da MIlano Centrale, 8 anni di ritardo più o meno ma ce l'hanno fatta

In queste situazioni come si poteva pensare di rendere Malpensa un hub?nonostante tutte le implicazioni politiche possibili,chi se lo sarebbe filato? Penso che a parte i milanesi che abitavano a Cadorna tutti preferivano e preferiscono Linate per andare in un hub serio

Malpensa 2000:storia dell'ennesima cattedrale nel deserto italiana

Se non altro senza CAI non ci addossiamo i debiti di Toto ( non quello di Roxanne.. )

OT : il treno partira' da Centrale solo ora peche' fino all'anno scorso FS e FNM non avevano neanche un interconnessione...:):)

Se non altro senza CAI non ci addossiamo i debiti di Toto ( non quello di Roxanne.. )

Certo, ma così fallisce. Mi sa che era meglio prendersi i debiti di Toto a questo punto.

Secondo me le ipotesi sono 2: o si riesce a rimettere in gioco la CAI, accettando le offerte già fatte, oppure AZ fallirà e a quel punto soltanto entreranno in azione gli sciacalli stranieri.