In un forum di appassionati di auto cinesi (!) ho trovato che il test viene effettuato a 35 miglia all'ora.

Ed è un urto pieno, non disassato, con parete non deformabile

Non mastico il cinese (e il traduttore automatico di google non lo riesco a consultare), ma mi pare di capire che abbiano:

- urto a 50 km/h contro oparete indeformabile a tutta larghezza

- urto a 55 km/h contro ostacolo deformabile per il 40% della larghezza del frontale

- urto laterale con ostacolo deformabile a 50 km/h

Link alla pagina di riepilogo

In effetti è davvero riuscita, mi chiedo perchè non la commercializzino con il marchio MG, non sarebbe male! Comunque io aspetto a gloria l'erede (speriamo degna) della Tf...

Roewe 550 gets 5 stars in CNCAP crash test!

AIC pulled out all of the stops for the Roewe 550, they employed their UK design team, and utilized their finest engineering talent to make a car that looks good, performs well, is extremely safe, and also cheap to buy.

The Roewe 550 has sold around 2500 units per month since its launch five months ago. The Roewe 550 is based off the Rover 75 platform that SAIC acquired from the bankrupt British car maker Rover in 2005. SAIC have built two cars off the platform, the Roewe 750, and then the Roewe 550, which used a shortened version of the platform. Other models are expected to be launched using the Roewe 550 as a base, including an upcoming MG hatchback.

da ChinaCarTimes.com

Video:

http://it.youtube.com/watch?v=T5yS3ohhWRQ&feature=related

Modificato 29 Dicembre 200816 anni fa da j