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Scusate se sono così prolissa , ma già che ci sono, ne approfitto ..non per essere eccessiva però adesso mi consigliate un piccolo estintore da tenere in auto e se si quale?

Modificato 30 Aprile 200817 anni fa da Regazzoni

GLi estintori utilizzabili in auto sono essenzialmente 2:

- A polvere

- A Co2

Quelli a polvere costano poco (circa 30-40 € da 1 kg) ed hanno dimensioni ridotte.

Però un estintore da 1 kg è sufficente se l'incendio è circoscritto e preso all'inizio.

La cosa negativa che in caso di utilizzo la polvere fa più danni del fuoco, si infila ovunque.

A Co2 costano di più (circa 90-100 € da 2 kg) e sono più ingombranti (il minimo sono 2 kg ma causa alta pressione sono più grandi e pesanti)

Però la cosa positiva è che soffoca le fiamme senza appoggiare sopra materiali nocivi (polvere o materiale schiumoso)

Tra i collezionisti di auto storiche solitamente si tiene uno piccolo da1 kg a polvere nell'abitaclo e uno a Co2 da 2 kg nel baule.

Cosa importante comprare solamente pezzi omologati e curarne la manutenzione.

Le finte bomblette da supermercato non servono a nulla.

attenzione al co2, perchè se non sei capace ad usarlo ti bruci..

attenzione al co2, perchè se non sei capace ad usarlo ti bruci..

Mi spieghi, perchè grazie a Dio, non ho mai avuto l'occasione.

il co2 uscendo si espande all'istante e quindi la sua temperatura è bassissima.

se, mentre azioni l'estintore, vieni colpito dalla scarica, "ti bruci" la mano

il co2 uscendo si espande all'istante e quindi la sua temperatura è bassissima.

se, mentre azioni l'estintore, vieni colpito dalla scarica, "ti bruci" la mano

Vero anche che con il co2 (rispetto alla polvere) rischi anche meno di ammazzare per soffocamento un eventuale persona investita dalle fiamme o nei paraggi e non rovini quasi irreparabilmente tutto quello che colpisci.

Per contro, la polvere è più efficace se hai qualcosa di più seri o di un semplice principio d'ncedio.

il co2 uscendo si espande all'istante e quindi la sua temperatura è bassissima.

se, mentre azioni l'estintore, vieni colpito dalla scarica, "ti bruci" la mano

Vero anche che con il co2 (rispetto alla polvere) rischi anche meno di ammazzare per soffocamento un eventuale persona investita dalle fiamme o nei paraggi e non rovini quasi irreparabilmente tutto quello che colpisci.

Per contro, la polvere è più efficace se hai qualcosa di più seri o di un semplice principio d'ncedio.

Diciamo che nelle auto 9 su 10 il principio d'incendio viene da certe zione specifiche del motore.

Se se sei veloce apri il cofano e le piccole fiammelle riesci a soffocarle anche con un getto di co2 nel punto specifico. (carburatori e tubetti limitrofi, filtro benza ecc.).

Quindi se hai fortuna il danno è circoscritto a zone annerite e qualche tubicino fuso.

......ma se lo fai con uno a polvere........devi smontare il montore interamente e ripulirlo tutto.

Pe Gommoni/motoscafi fuoribordi il discorso è uguale.

Il problema sono le dimensioni (oltre la prezzo -circa 300%) :

Polvere:

kg 1 (minimo)

kg 2 (raccomandato)

kg 4-5 (optimus)

Co2:

kg 2 (minimo)

Kg 5 (raccomandato)

......poi ovviamente dipende sempre da dove ed a cosa servono.

Qualche tempo fa ho assistito al trasferimento dell' Isotta Fraschini, di una famosa collezione di Milano, da MI a PV.

Beh aveva la scorta di un L200 con ben 4 estintori da 5 kg a co2 nel cassone (oltre a vari cavi traino ecc. ecc.)

.......ma non so quanti furumisti utilizzino giornalmete una Isotta Fraschini di oltre 5 mt. :lol: