Assumendo che venga prodotta per 6 anni, la GT-R venderà 60.000 unità; la GT2 sarà prodotta in 1000 esemplari più o meno, c'è una bella differenza di esclusività fra le 2, seppure nessuna possa fregiarsi del titolo di "opera unica e irripetibile" (ma per avere ciò in campo automobilistico mi sa che dobbiamo andare indietro di almeno 40-50 anni).

Non sono qui a difendere GT-R, ma mi fa veramente uno strano effetto leggere una settimana che la GT-R è stata tenuta tirata come numero di unità prodotte perchè in Nissan non sarebbero capaci di venderne più e un'altra settimana leggere che praticamente ne stanno oproducendo troppe per poterla considerare qualcosa di esclusivo.

La produzione di GT2 limitata (a 1000 o 1000 o 100 pezzi, poco importa) da sola non ne fa automaticamente qualcosa di più esclusivo e non è minimamente una ragione tale da renderla anche lontanamente confrontabile o equiparabile ad un opera d'arte.

Dio esiste?

Allah va + forte sicuramente!!

Buddah ha + heritage!!

Odino le fulmina tutte...

Shiva e Visnù hanno + "coppia"!!

Tra la carfagna e la bindi, scusatemi, ma prendo la prima, anche se la seconda le dovesse dare 4 giri e costare 2 volte meno in gioielli...

...che poi, in pista sta gente... ai track day tutti i giorni... come esistessero solo track day o aperitivi vacui per ostentare il membro a sbalzo posteriore ()

Vabbè, mi avete convinto...

NON mi compro la nissan :D:D:D

A) non si tratta di carfagna /bindi..gt2 fa abbastanza ca.gare IMHO....è brutta pure gt-r (non si discute) ma che sia bella gt2 è spararla grossa

se si tratta di COMPRARE, ax si presuppone un passaggio di denaro dal tuo C/C e quello del venditore d'auto....e qui c'è un MONDO da scoprire ax....

@12c..adesso i 1000 pezzi di gt2 sono "garanzia di esclusività" i 12.000 di nissan sono invece "numeri limitati di vendita"......

riportiamo tutto alla realtà........

fatto incontrovertibile: questo mese a Vairano Prost gira in pista con un Porsche, Un Lamborghini e un Ferrari............poi con una NISSAN......

e il risultato non è nemmeno del tutto scontato.....

pensatelo solo 15 anni fa......

A) non si tratta di carfagna /bindi..gt2 fa abbastanza ca.gare IMHO....è brutta pure gt-r (non si discute) ma che sia bella gt2 è spararla grossa

mmm...IYHO! dai, non venite a dire che gt2 è brutta! roba da ridere....

cmq secondo me la z06 è paragonabilissima alla gtr...solo per te non lo è!

imho saranno tutte e 4 molto vicine sul tempo nella prova di 4r...e per conto mio la lp560 farà meglio della gtr.

(e poi paragonatele su un giro solo perchè nei giri successivi la gtr perderebbe parecchio.)

verissimo...vedremo v-spec

Modificato 5 Giugno 200817 anni fa da F40 LeMans

mmm...IYHO! dai, non venite a dire che gt2 è brutta! roba da ridere....

cmq secondo me la z06 è paragonabilissima alla gtr...solo per te non lo è!

imho saranno tutte e 4 molto vicine sul tempo nella prova di 4r...e per conto mio la lp560 farà meglio della gtr.

(e poi paragonatele su un giro solo perchè nei giri successivi la gtr perderebbe parecchio.)

Modificato 5 Giugno 200817 anni fa da Matteo B.

alzo le mani io! se andiamo sul tamarro tutte le auto citate sono schifezze...ma via smettiamola per favore!

z06 le ha prese su giro in pista...prendi r&t

o-60 3.4 per entrambe

0-120 10.7 vs 12.7

con 480cv reali all'albero ( non 560 e 480 alla ruota) la gtr va parecchio meno in progr della z06.

poi se invece hanno tutte + 500cv allora...

cmq anche con + cv non va + forte! sul dritto non è un capolavoro la gtr...

Infatti... come se contassero solo i track day e gli aperitivi.... per gustare ciò che hai scelto e/o desiderato.

Esistono vetture che non son più buone per i track day e nemmemo mai state per l'aperitivo.... ma c'è gente che le custodisce morbosamente in garage.

Come se non esistesse un mondo intermedio tra le due visioni del discorso....

Modificato 5 Giugno 200817 anni fa da TonyH

alzo le mani io! se andiamo sul tamarro tutte le auto citate sono schifezze...ma via smettiamola per favore!

z06 le ha prese su giro in pista...prendi r&t

o-60 3.4 per entrambe

0-120 10.7 vs 12.7

con 480cv reali all'albero ( non 560 e 480 alla ruota) la gtr va parecchio meno in progr della z06.

poi se invece hanno tutte + 500cv allora...

cmq anche con + cv non va + forte! sul dritto non è un capolavoro la gtr...

Modificato 5 Giugno 200817 anni fa da Matteo B.