Col petrolio a 140 dollari al barile e previsioni di 200 o più entro breve, le compagnie stanno pensando a qualsiasi soluzione che possa permettere loro di far frontre a questa emergenza.

Se però il greggio continuasse la sua corsa, ecco cosa stanno pensando di fare

http://it.youtube.com/watch?v=gSJwzYiB_Pc

Ridiamoci su, ma la situazione è davvero pesante.

Ho letto oggi su tgcom che la NorthWest ridurrà il carico di acqua potabile a bordo (quella per i cessi tanto per capirsi)poichè hanno osservato che al ritorno da ogni viaggio intercontinentale solo una piccola percentuale veniva utilizzata,l'altra volava per nulla e si sa l'acqua pesa...e tanto

Sembra che in USA alcune compagnie stiano pensando a far pagare una tariffa diversa a seconda del peso dei passeggeri (chiaremente chi più pesa, più paga).

Intanto molte compagnie stanno attuando le seguenti contromisure:

- ridurre la velocità di crociera di qualche centesimo di Mach

- ridurre il carburante imbarcato al decollo

- lavare spesso i motori degli aerei (sembra che si possa guadagnare un 1-2% sul consumo)

- tagliare le rotte meno remunerative e col minor load factor

- radiare dalla flotta gli aerei più vecchi che consumano di più.

Ad es. la BA prevede di mettere a terra quest'inverno parecchi 747-400, mentre l'AA sta per ridurre la sua flotta di A300.

Lufthansa sono circa 2/3 annio che lava regolarmente le ali degli aerei per risparmiare un 3% di carburante se guardate le ali Alitalia,sempre NERE,vi accorgerete che covo di sporcizia possono diventare certe superifici

Vero, gli aerei Alitalia son sempre neri, a differenza di quelli Lufthansa e di altre compagnie. Io però mi riferivo al lavaggio dei motori:

http://it.youtube.com/watch?v=YAeG2VcTXtg

- ridurre il carburante imbarcato al decollo

Questo non è possibile farlo oltre certi limiti, e pensavo che caricassero già la quantità minima per coprire la distanza necessaria (più tutta quella di "sicurezza").

Hai ragione, ma sembra che alcune compagnie usa, sfavorite dal cambio, imbarchino il minimo indispensabile di carburante quando i loro voli partono dall'europa. Infatti negli ultimi mesi al JFK si è assistito a un fiorire di richieste di atterraggio prioritario per livello carburante basso.

Non dipende dalle ore previste, ma dall'aeroporto più vicino a quello di destinazione. (O qualcosa del genere)