Il famoso "tutto spento" che nella conferenza stampa di MiTo Krief ha rivelato volessero i markettari, ma lui gli aveva convinti che con tutto inserito in "dynamic" si andava più forte???

come come come.. non ho ben capito.. potresti espandere la tua domanda?

MiTo=Brera 2...........sta riaccadendo di nuovo!!!

Bah, non lo spero proprio, soprattutto perchè mi sembra che MiTo, commercialmente parlando, sia molto più importante di Brera per le sorti del Marchio...

Certo che anche loro se la son cercata, in fondo loro che l'han sviluppata ne dovevano conoscere bene i limiti e magari certe dichiarazioni "la compatta più sportiva di sempre" potevano evitarle o comunque riservarle alla versione GTA, se almeno questa rispetterà le aspettative.

Ciò nondimeno la vettura presenta aspetti molto interessanti, il selettore DNA realmente restituisce diverse sensazioni al variare dei settaggi, e se anche l'aspetto estetico convince può presenziare degnamente il suo segmento di mercato.

come come come.. non ho ben capito.. potresti espandere la tua domanda?

Se non ricordo male, durante la conferenza stampa di MiTo(in rete dovrebbe esserci più o meno tutta), illustrando le caratteristiche del dna krief raccontava come in sede di progettazione gli uomini del Marketing avessero richiesto una posizione "tutto spento" escludendo tutti i controlli, ma lui e i suoi collaudatori aveva li avevano poi fatti ricredere dimostrando loro come, soprattutto per un utente normale, fosse più redditizio e possibile andar forte con tutti i controlli(VDC più permissivo, Q2 elettronico, etc.)della modalità "dinamic"... Grosso modo questo

Se non ricordo male, durante la conferenza stampa di MiTo(in rete dovrebbe esserci più o meno tutta), illustrando le caratteristiche del dna krief raccontava come in sede di progettazione gli uomini del Marketing avessero richiesto una posizione "tutto spento" escludendo tutti i controlli, ma lui e i suoi collaudatori aveva li avevano poi fatti ricredere dimostrando loro come, soprattutto per un utente normale, fosse più redditizio e possibile andar forte con tutti i controlli(VDC più permissivo, Q2 elettronico, etc.)della modalità "dinamic"... Grosso modo questo

grazie mille

Figurati!!!

Guarda qui dal minuto 6.15" circa

Veramente sarebbe simonepietro=.......................

i risultati sono quelli. Strani, però.

Probabilmente la GSI ha un assetto estremo quasi quanto la Gpunto abarth, mentre la Mito è la più paciosa del trio

Modificato 26 Agosto 200817 anni fa da simonepietro

La Mito è mappata in funzione dell'€5 a differenza delle altre.

E' un macello mostruoso mappare una nuova centralina, e servono sempre almeno 2-3 release per ottimizzarla al meglio.

Quindi non tafazzizzatevi inutilmente....non vi si ridurrà il pene comprando una Mito 1.4 turbo...

è euro 5 pure il 1.6 turbo della GSI mentre per ora il FIRE dell'abarth è euro 4

MiTo=Brera 2...........sta riaccadendo di nuovo!!!

il 1.6 della Opel non può essere €5, al massimo "€5-ready" come la Mito.

Riguardo al paragone con Brera, non esageriamo.

Mito non ha le grosse incongruenze e pecche che affliggono la grossa coupè.

Va solo un pelo meno (parliamo di decimi, non di secondi) delle altre.

E solo per una motorizzazione.

Si sopravvive benissimo.....niente che possa far gridare all'auto emmerd....

Modificato 26 Agosto 200817 anni fa da TonyH