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Inviato
Per il momento gli "insider" hanno fatto capire che la BMW fornirebbe i pianali di Z4 e Sr. 5 per la Duetto e la 169. [/quote]

Questo non lo condivido, vedo meglio quelli Inglesi (oggi con il turbante in testa) utilizzabili anche da Maserati.

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
Inviato
Per il momento gli "insider" hanno fatto capire che la BMW fornirebbe i pianali di Z4 e Sr. 5 per la Duetto e la 169.[/quote]

Questo non lo condivido, vedo meglio quelli Inglesi (oggi con il turbante in testa) utilizzabili anche da Maserati.

Quelli ford..............cmq ratantata ha assunto 600 tecnici alla land

Senza cuore saremmo solo macchine.......

Inviato

Quelli ford..............cmq ratantata ha assunto 600 tecnici alla land

quoto....Jaguar oggi è NULLA tecnicamente......ha solo roba ford per un tot di ani....

Inviato

Quelli ford..............cmq ratantata ha assunto 600 tecnici alla land

Quelli nuovi/futuri, vuole sganciarsi da FORD, ma fare pianali solo per Jag alto gamma è un controsenso, meglio condividere con Alfa e Maserati, la quale potrebbe portare l'eperienza del pianale 4P/Granturismo (basta che stavolta si ricordino di farci stare il 12V :roll: )

ST_G_02_04_000_1.jpgduetto14yg.jpg
Inviato

quoto....Jaguar oggi è NULLA tecnicamente......ha solo roba ford per un tot di anni....

Proprio il fatto che tra qualche anno si troveranno con nulla sotto al c.... potrebbe invogliarli a ingegnerizzare una nuova piattaforma a TP con Alfa, oltre ai motori diesel...

[sIGPIC][/sIGPIC]

Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

Inviato
Le due operazioni possono essere fatte in parallelo.

soluzione tampone adesso: pianale Z4 per duetto ora e pianale nuova sr5 per 169.

Nel frattempo si lavora in parallelo con Jag/Tata per un nuovo pianale E/F da usare per Maserati Jag e Ar dopo il 2012.

Esatto, è la cosa più sensata. Io cmq direi che sarebbe utile un pianale modulare D ed E, per quel che riguarda l'F sono un pò dubbioso...il massimo sarebbe la meccanica transaxle Maserati con la scocca in alluminio jaguar

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Il mio sito "Gruppo Hainz": http://www.gruppohainz.it - I miei articoli su Automotivespace http://www.automotivespace.it/author/enzo/ - E quando ci sarà il nuovo sito di Autopareri anche su http://www.autopareri.com - I video del salone di Ginevra 2012 http://www.youtube.com/playlist?list=PL7CA738888644DB9

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