Ma come, non l'hai deciso tu?

OT: Taurus, mi sono sempre domandato....ma chi sono quelle 4 patate nella foto che hai in firma??:D scusate

Ho sentito la voce che alla fine hanno scelto un V12 aspirato ad iniezione diretta per la nuova supercar....il mulo dovrebbe avere il passo leggermente maggiorato rispetto a F430.....a differenza dell'erede di F430 che e' piu' compatta dell'attuale 8 cilindri a motore centrale...

Anche io spero punti più sul mantenere un rapporto peso/potenza notevole, abbassando il più possibile la massa della vettura.

Una Ferrari non e una Lotus, deve avere si un rpp da primato, ma nello stesso tempo una potenza degna di una Supercar, in questo caso, nel tempo in cui uscira la "F70", una potenza di oltre 800cv saraz "d'obligo"...

Una Ferrari non e una Lotus, deve avere si un rpp da primato, ma nello stesso tempo una potenza degna di una Supercar, in questo caso, nel tempo in cui uscira la "F70", una potenza di oltre 800cv saraz "d'obligo"...

Certo, io non cercho di sparare niente, ma sarei un po "deluso" (se si puo essere deluso) da una superFerrari di 650cv...

Che e la potenza o quasi della 599 e che penso sara superata dalla 599M o come la chiameranno...

Secondo voi la Ferrari si trova a fare una supercar da soli 650cv quando un sacco di case s'papprestano a superare questi valori?

Una cosa è chiara: il V12 è lo stato dell'arte e la Ferrari non vi rinunzierà mai per nessun motivo...

I tempi della GTO e della F40 erano diversi... le potenze erano diverse...

Per generare 800cv da un motore biturbo si devono avere almeno 5.5 litri di cilindrata...

Un 5.5 V8 Biturbo peserebbe meno di un 6.2 V12 aspirato? Forse consumerebbe di meno ma mettete in conto anche la trasmissione... e la difficoltà a scaricare una coppia così elevata su un'auto che tenderà ad avere un peso molto contenuto...

Del rumore non ne parliamo... V8TT vs V12!?

Innovamento sì, rivoluzione no....

Modificato 10 Settembre 200817 anni fa da defiant
errori grammaticali

Beh secondo me alla fine la SuperFerrari,l'erede della Enzo, per forza di cose dovrebbe montare il V12 aspirato, magari portato a 6,5 litri, probabilmente derivato dalla FXX... Per il bi-turbo l'erede della F430 andrà benissimo! Inoltre la "base di gamma" sarà sempre la California che già di per sè svetta con buone prestazioni e presunti consumi stupefacenti!

L'F70 non vuole e non deve essere un'anti Veyron, assolutemente, ma dovrà superare la precedente Enzo e le altre vere concorrenti come potenza e presentare una massa inferiore! Non credo faranno una F70 con potenza inferiore a una Murcielago LP640 o comunque simile alla GTB...

Comunque son tutte supposizioni, vedremo... Qualsiasi cosa sceglieranno sarà di sicuro una gran macchina...

Certo che ogni volta sembra impossibile: fare un'auto ancora più prestante del modello di punta precedente...

Che poi tra l'altro per certi versi è stato praticamente raggiunto da altri modelli della casa...